Deșurubarea dopului vasului de expansiune (motor 2,0 l) | 
Rezervor de expansiune al motorului 2,4 l |
Motorul este echipat cu un sistem de racire cu circulatie. Pentru a circula lichidul de răcire se folosește o pompă de apă cu palete. Sistemul de răcire funcționează cu un rezervor de expansiune separat.
Sistemul de răcire elimină excesul de căldură generat în timpul funcționării motorului în mediu. O parte din energia de ardere a combustibilului din motor este eliberată sub formă de căldură. Această căldură este capabilă în cel mai scurt timp posibil să încălzi motorul la o temperatură care îl poate dezactiva. O parte din această căldură este folosită pentru a încălzi interiorul mașinii. Datorită amplasării adecvate a conductelor, schimbător de căldură (radiator) și termostat, sistemul se încălzește rapid.
Termostatul reglează temperatura lichidului de răcire din motor și schimbătorul de căldură al sistemului intern de încălzire, în funcție de starea termică a motorului.
Începând de la o anumită temperatură, termostatul conectează radiatorul la circuitul de răcire. Odată cu o creștere suplimentară a temperaturii lichidului, ventilatorul pornește, direcționând fluxul de aer prin radiator și asigurând astfel răcirea suplimentară a lichidului în circulație.
Înlocuirea lichidului de răcire
Contactați șeful Îngrijire și întreținere continuă.
Lichidul de răcire
Din fabrică, sistemul este umplut cu lichid de răcire, care nu trebuie schimbat în timpul anului.
La pregătirea lichidului de răcire, este necesar să se mențină un anumit raport de antigel și apă. După cum am menționat deja, este necesar să utilizați lichidul de răcire recomandat de Opel, deoarece compoziția sa chimică este special concepută pentru motorul acestei mașini. Volumele fluidelor de operare sunt date în Specificații. Lichidul protejează sistemul până la o temperatură exterioară de -40°C.
Comentariile vizitatorilor