1. Goliți lichidul din sistem așa cum este descris în secțiune Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă. Slăbiți capacul rezervorului de expansiune pentru a permite lichidului să iasă. Colectați lichidul într-un recipient dacă va fi folosit mai târziu. În caz contrar, aruncați-l în mod corespunzător.
2. Deconectați termostatul și conectorii ventilatorului.
3. Slăbiți clemele de furtun de pe radiator și scoateți furtunurile. Luați furtunurile în lateral fără a le îndoi.
4. Pentru o mașină înainte de 1993 cu un motor de 2,0 litri, scoateți capacul ventilatorului și agățați-l de ventilator.
5. Detașați suportul radiatorului în partea de sus. Radiatorul este atașat cu colțuri pe partea stângă și dreaptă și șuruburi în centru. Scoateți un radiator în sus, la mașini până în 1993 de lansare împreună cu fața. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu deteriorați tuburile.
La instalarea unui calorifer nou, este, de asemenea, necesar să instalați elemente noi de fixare a acestuia.
Instruire. La un motor DOHC, furtunurile trebuie deconectate de la rezonatorul aerului de admisie. În plus, înainte de a scoate radiatorul, trebuie să scoateți carcasa motorului ventilatorului. Detaliile acestui motor sunt prezentate în fig. paragraful 5 (Demontarea si montarea unui radiator).
Radiatorul este instalat în ordinea inversă a demontării sale. Umpleți sistemul cu lichid așa cum este descris în secțiune Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă.
Comentariile vizitatorilor