1. Scoateți două șuruburi.
2. Scoateți etrierul de frână din ghidaj
3. Fixați etrierul cu sârmă pe șasiu. Nu agățați etrierul de furtun.
4. Deconectați articulația de direcție de la brațele suspensiei superioare și inferioare și de la tirant (vezi descrierea separata).
5. Scoateți clema capacului de pe corpul balamalei cu o șurubelniță.
6. Scoateți capacul trăgându-l spre interior. Acordați atenție direcției în care este îndreptat capătul clemei.
7. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate inelul de reținere din canelura din interiorul carcasei balamalei.
8. Scoateți arborele din carcasă și butuc. Nu deteriorați portbagajul de la capătul butucului arborelui, ca trebuie reinstalat.
Dacă este necesar, balamaua poate fi dezasamblată în continuare. Cu toate acestea, aceasta este o muncă destul de dificilă. Iată o scurtă descriere a acesteia.
1. Curățați bine interiorul balamalei.
2. Scoateți inelul de siguranță de la capătul arborelui de pe pivot.
3. Scoateți parțial balamaua.
4. Scoateți bilele prezentate în ilustrație cu o șurubelniță.
5. Rotiți corpul o jumătate de minge.
6. Glisați separatorul spre portbagaj.
7. În fața clemei există un inel de reținere, care trebuie îndepărtat (cu clești).
8. Scoateți cușca și carcasa din arbore.
9. Scoateți ambele capace prin deconectarea clemelor. Acordați atenție modului în care sunt instalate clemele.
10. Curățați temeinic toate piesele.
11. Verificați balamalele pentru uzură. Înlocuiți piesele uzate.
12. Umpleți balamaua exterioară cu unsoare specială. Opel folosește unsoare nr. 19 41 52 pentru aceasta.
13. Umpleți până la jumătate cavitatea portbagajului cu grăsime.
14. Fixați capacul cu o legătură pe balamaua exterioară. Asigurați-vă că capacul nu este răsucit și stă în locul inițial.
15. Atașați portbagajul interior la unitate.
16. Asamblați separatorul și clema conform ilustrației.
17. Introduceți separatorul astfel încât diametrul mai mic să fie orientat înainte.
18. Fixați clema cu un inel de reținere.
19. Setați găurile pentru bilele din separator și canelurile din cușcă, rotind cușca cu jumătate din diametrul mingii într-o singură linie.
20. Apăsați toate cele șase bile cu mâna în ordine, așa cum se arată.
21. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
22. Fixați pivotul interior cu inelul în cușcă.
23. Rotiți inelul de reținere astfel încât capetele acestuia să fie între cele două caneluri ale separatorului.
26. Umpleți jumătate din portbagaj cu unsoarea menționată mai sus.
27. Pune un capac pe balama.
28. Introduceți cu grijă o șurubelniță tocită sub marginea carcasei și purjați aerul din carcasă.
29. Întindeți capacul și măsurați distanța dintre capete. Ar trebui să fie de 147,5 mm.
30. Asigurați capacul cu cleme. Asigurați-vă că capetele clemelor sunt în aceeași poziție.
31. Montați etrierul, brațul articulației și tiranții așa cum este descris în secțiunile relevante.
Comentariile vizitatorilor