Puteți verifica ce formă a volantului este instalată pe mașina dvs. prin îndepărtarea capacului carcasei ambreiajului. Dacă vehiculul are un volant prezentat în Fig. D6457 (în formă de bol), cutia de viteze trebuie scoasă, iar dacă este prezentat în Fig. B2607 (vezi pagina urmatoare) - nu este nevoie de îndepărtare.
Retragere
Atenţie! După demontarea discului de ambreiaj, verificați starea inelului O din rulmentul axial. Dacă este contaminat, trebuie înlocuit.
Vehicule volante
Scoateți cutia de viteze.
Mașini cu volant plat
Slăbiți șuruburile de fixare a roții din stânga față.
Pe capătul filetat al cablului de ambreiaj, utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta șaibe de blocare (vezi săgeata din fig.).
Rotiți maneta de eliberare a ambreiajului și scoateți cablul.
Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
Slăbiți șuruburile și scoateți roata din față stângă.
Slăbiți șuruburile capacului cutiei de viteze.
Atenţie! Puneți un recipient pentru a colecta uleiul care se scurge.
Scoateți inelul de reținere (vezi săgeata din fig.) de la osie.
Slăbiți axul filetat.
Extindeți arborele de intrare al cutiei de viteze până la oprire folosind extractorul Opel KM-556-1-A și insertul filetat Opel 556-4. Dacă extractorul specificat nu este disponibil, poate fi utilizat un extractor convențional cu o inserție filetată M7.
Slăbiți șuruburile capacului carcasei ambreiajului.
Fixați ambreiajul cu trei cleme KM-526, în timp ce trageți discul antrenat înapoi cu pârghia de montare.
Atenţie! Cleme distribuite uniform pe circumferință (după 60°).
Slăbiți șuruburile care fixează placa de presiune a ambreiajului pe volant și scoateți ansamblul plăcii de presiune cu placa antrenată.
Atenţie! Când scoateți discurile, nu le supuneți la șocuri. În caz contrar, în timpul funcționării ulterioare, poate provoca smucituri și alte defecțiuni în funcționarea ambreiajului. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
Verificați placa de presiune a ambreiajului pentru arsuri și fisuri.
Verificați arcul de presiune pentru deteriorări (vezi săgețile din fig.).
Verificați fiabilitatea fixării arcului între placa de presiune și capac, verificați rezistența conexiunilor nituite. Dacă există defecte la conexiuni, înlocuiți ambreiajul (vezi fig.).
Verificați suprafața de lucru a plăcii de presiune pentru deteriorare și uzură. Discurile cu neplanetate de până la 0,3 mm sunt încă considerate adecvate. Verificarea se efectuează folosind o riglă și o sondă (vezi fig.).
Verificați volantul pentru defecte, înlocuiți dacă este necesar.
Curățați placa de presiune a ambreiajului și volanta cu șmirghel fin.
Înlocuiți discurile de ambreiaj uleioase sau deteriorate.
Scoateți și inspectați rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Instalare
Verificați etanșarea lagărului axial, înlocuiți-l dacă este murdar.
Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Lubrifiați canelurile butucului cu un strat subțire de unsoare universală, de exemplu, Opel 1948524 (90001825).
Vehicule volante
Instalați discul de ambreiaj și centrați-l cu o drift, de exemplu Hazet 2173-1 (vezi fig.).
Montați placa de presiune și strângeți uniform șuruburile de fixare ale acesteia la 15 Nm.
Instalați cutia de viteze.
Mașini cu volant plat
Montați ansamblul ambreiajului pe volant și înșurubați șuruburile fără a le strânge.
Atenţie! Verificați alinierea semnelor de pe carcasa ambreiajului și volantă (vezi săgeata din fig.P0565). Partea extinsă a butucului discului de ambreiaj trebuie să fie orientată spre cutia de viteze.
Ridicați ușor discul de ambreiaj și centrați-l cu arborele de intrare al cutiei de viteze. Cuplați manual cu grijă arborele de intrare al cutiei de viteze cu discul de ambreiaj și ansamblul angrenajului, astfel încât canelurile arborelui să cupleze canelurile discului.
Strângeți șuruburile de fixare a ambreiajului la 15 Nm.
Apăsați arborele de intrare până la oprire cu o unealtă specială Opel KM-564. În timp ce faceți acest lucru, înșurubați arborele filetat în arborele de intrare. Nu conduceți arborele cu un ciocan și un dorn, pentru a nu deteriora canelurile.
Instalați un nou inel de siguranță pe arbore.
Aplicați un strat ușor de lubrifiant pe suprafața de cuplare a transmisiei și instalați garnitura capacului transmisiei.
Montați capacul cutiei de viteze și strângeți uniform șuruburile de fixare a acesteia: șuruburi M7x1,0 cu un cuplu de 15 Nm, șuruburi M6x1,25 cu un cuplu de 20 Nm.
Comprimați ambreiajul cu o bară de levier, scoateți cele trei cleme.
Strângeți șuruburile capacului carcasei ambreiajului la 7 Nm.
Montați roata din față stângă și înșurubați șuruburile de fixare a acesteia fără a le strânge.
Coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 90 Nm.
Atașați cablul de ambreiaj la pârghia de eliberare a ambreiajului. Instalați șaibe de blocare pe șurubul de reglare.
Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze, adăugați ulei de viteze dacă este necesar.
Verificați reglarea ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor