Trebuie verificat anual, dar cel puțin la 15.000 km. La fiecare 3 ani sau nu mai târziu de după 45.000 km de parcurs, uleiul din cutie trebuie înlocuit.
Când conduceți un vehicul în condiții dificile (de exemplu, atunci când tractați frecvent, ca taxi, în zone muntoase sau cu praf) ATF-ul din cutia de viteze trebuie schimbat la fiecare 30.000 km.
Notă. Joja de ulei este amplasată în compartimentul motor. Aici se toarnă ulei.
Atenţie! Fiți întotdeauna cât mai curat posibil atunci când efectuați orice lucrare la transmisia automată.
Examinare
Așezați mașina pe o suprafață plană orizontală, fără încărcătură; acţionaţi frâna de mână.
Setați selectorul de viteze în toate pozițiile unul câte unul (P-R-N-D-3-2-1).
Puneți maneta în poziție "R".
Porniți motorul.
Verificarea poate fi efectuată cu cutia de viteze funcționând atât în condiții de frig, cât și de cald. Deoarece nivelul uleiului în acest caz va fi diferit, există două scale pe joja: unul corespunde unei cutii calde (temperatura uleiului 80°C sau 94°C), iar celălalt frig (temperatura uleiului 20°C) (vezi fig.).
Verificarea nivelului uleiului în cutia de viteze fără preîncălzire (la temperatura ambiantă sub 35°C) poate fi efectuată după 1 minut de ralanti a motorului. Verificarea nu trebuie să dureze mai mult de 2 minute. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă fără scame (mai bine decât o bucată de piele), apoi scufundați complet în ulei, îndepărtați și luați citiri. Nivelul uleiului este corect dacă se află pe scara corespunzătoare cutiei frigorifice (20°C) ajunge la reper "MAX".
Verificarea nivelului uleiului într-o cutie de viteze preîncălzită este aceeași ca mai sus. numai în acest caz, nivelul uleiului este considerat a fi în conformitate cu norma, dacă pe scara corespunzătoare casetei încălzite se află între semne "MIN" Și "MAX". Cutia se încălzește la temperatura de funcționare atunci când călătoriți cu viteză mare pe o distanță de cel puțin 20 km.
Uleiul este completat prin orificiul jojei. Pentru umplere, se recomandă utilizarea unei pâlnii curate, cu un filtru cu plasă fină. Cantitatea de ulei care trebuie adăugată se determină după cum urmează. Pe o scară "20°C" volumul de ulei între marcaj "MAX" iar 5 mm mai jos este 0,25 l, iar pe o scară "80°С" volumul de ulei între semne "MIN" Și "MAX" este de 0,5 l.
Atenţie! Nu adăugați prea mult ulei; în caz contrar, transmisia poate funcționa defectuos. Scurgeți sau pompați excesul de ulei.
Verificați aspectul și mirosul uleiului vechi. Mirosul de ars este rezultatul benzilor de frână arse. Uleiul contaminat poate cauza probleme de transmisie.
Atenţie! Se poate folosi numai ulei ATF cu denumirea Dexron II (Număr de piesă Opel N1940699 (90350341)).
Notă. Toate uleiurile ATF aprobate pot fi amestecate între ele. Nu este permisă utilizarea oricăror aditivi.
Atenţie! Un motor cu o cutie de viteze umplută incomplet nu trebuie pornit!
După verificare şi (daca este necesar) pentru a regla nivelul uleiului, introduceți joja în poziție.
Apăsați pedala de frână și schimbați încet și secvențial selectorul de viteze în toate pozițiile. Apoi readuceți maneta în poziția "R" și verificați din nou nivelul uleiului.
Opriți motorul.
Comentariile vizitatorilor