Retragere
Deconectați firul "mase" din baterie.
Slăbiți clema de fixare a timoneriei schimbătorului de viteze (vezi săgeata din fig.).
Cuplați treapta a 2-a sau a 4-a și deconectați legătura.
Scoateți clema de la capătul cablului de ambreiaj cu o șurubelniță (vezi fig.C0028).
Trageți înapoi maneta de eliberare a ambreiajului cu o bară de levier și scoateți tirantul cablului ambreiajului.
Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
Slăbiți șurubul cablului vitezometrului. Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de viteze și scoateți transmisia vitezometrului. La vehiculele echipate cu injecție de combustibil Motronic, deconectați conectorul de la electrospeedometru (vezi fig.).
Montați motorul pe un lift special Opel KM-263. În absența unui lift, atârnă motorul pe o bucată de țeavă, sprijinindu-l pe aripile caroseriei. Atenţie! Puneți tampoane de lemn sub țeavă pentru a nu deteriora aripile.
Slăbiți șuruburile roții din față.
Marcați cu cretă poziția jantei față de butucul roții.
Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
Scoateți roțile din față.
Scoateți țeava de evacuare din sistemul de evacuare.
Scoateți loncherul suspensiei față.
Deconectați axele de la cutia de viteze.
Atenţie! Când scoateți arborele axei, uleiul curge afară, așa că trebuie să închideți imediat toate deschiderile. Atârnă jumătățile de arbori pe un fir. La instalarea arborelui axului, înlocuiți etanșarea de ulei.
Slăbiți șuruburile suportului suportului motorului din față stânga (vezi fig.D0153).
Deconectați firul "mase" din baterie.
Coborâți mașina.
Coborâți motorul cu 5 cm.Levierul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie sub nivelul elementului lateral al caroseriei.
Așezați mașina pe suporturi.
Scoateți arborele de intrare al cutiei de viteze din carcasa ambreiajului.
Sprijiniți cutia de viteze cu un cric hidraulic. Dacă există o unealtă Opel KM-B și un palan, cutia poate fi fixată pe dispozitivul specificat și ridicată cu ajutorul unui palan. Pentru a face acest lucru, instalați dispozitivul de fixare Opel KM-444-B pe cutia de viteze și fixați-l cu trei șuruburi de blocare (vezi fig.).
Slăbiți șuruburile A care fixează capacul cutiei de viteze (vezi fig.).
Slăbiți șuruburile B care fixează cutia de viteze pe motor.
Apăsați cutia de viteze de pe blocul cilindrilor și trageți în jos.
Atenţie! Așezați cu atenție cutia de viteze. Nu îl sprijiniți pe arborele de intrare, tijele schimbătorului de viteze, maneta de eliberare a ambreiajului, comutatorul luminii de marșarier și transmisia vitezometrului.
Instalare
Înainte de a instala cutia de viteze, verificați ambreiajul.
Verificați filetele pentru montarea amortizorului pe fasciculul față stânga. Dacă este necesar, curățați cu atenție filetul cu un robinet M10x1,25.
Ridicați cutia de viteze și instalați-o pe blocul cilindrilor.
Strângeți alternativ șuruburile de fixare a cutiei de viteze la 75 Nm.
Strângeți șuruburile capacului carcasei la 7 Nm.
Montați ambreiajul și introduceți arborele de intrare al cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru, ridicați cutia de viteze, oferind acces pentru dispozitivul de fixare Opel K-564.
Strângeți șurubul de fixare a firului "mase".
În motoare de 150 CP. acordați atenție în special firului "mase" nu s-a frecat de stratul de plastic al compartimentului motor. Dacă porniți motorul cu un fir neconectat, computerul se poate defecta.
Strângeți șuruburile care fixează amortizorul suportului motorului față stânga la cutia de viteze la un cuplu de 65 Nm.
Strângeți șuruburile de pe linia axei față stânga la 75 Nm. Folosiți numai șuruburi noi. Aliniați cutia de viteze cu un cric hidraulic.
Instalați arbori de osie.
Instalați grinda de suspensie față.
Instalați manșonul schimbătorului de viteze pe canelurile manetei schimbătorului. Ajustați poziția mânecii mai târziu.
Instalați țeava de evacuare.
Strângeți șuruburile roții din față.
Coborâți mașina.
Scoateți cricul motorului.
Strângeți șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor la 75 Nm.
Conectați conectorul luminii de marșarier la transmisie.
Montați arborele vitezometrului la cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare al acestuia (la vehiculele cu sistem de injecție Motronic, conectați conectorul).
Conectați cablul ambreiajului.
Strângeți șuruburile roții în cruce.
Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.
Reglați actuatorul de control al cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor