Descrierea generală a sistemului de frânare

Frâna funcționează pe toate cele patru roți. Roțile din față sunt echipate cu frâne cu disc solide sau ventilate, în timp ce roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur cu reglare automată sau frâne cu disc solide (in functie de model). Sistemul de frânare este hidraulic, acționat de un amplificator de vid. Frâna de mână este acționată de un cablu și funcționează doar pe roțile din spate.

Linia hidraulică a sistemului de frânare este împărțită în două circuite. La modelele fără ABS, circuitele sunt diagonale, în timp ce la modelele cu ABS, sistemul este împărțit în circuite față și spate. In cazul defectarii uneia dintre liniile hidraulice, franare completa (pe două roți) asigurată de a doua buclă.

Alimentarea cu lichid de frână a frânelor din spate este controlată astfel încât frânele din față să se blocheze întotdeauna primele când frânați puternic. Presiunea fluidului din conductele hidraulice ale frânelor din spate este reglată de două supape (câte unul pentru fiecare frână), care sunt fie înșurubate în cilindrul principal, fie montate pe partea din spate a fundului mașinii (in functie de model).

Servoiul de frânare cu acțiune directă este instalat între pedală și cilindrul principal. Amplificatorul este antrenat de un vid format în galeria de admisie. Dacă amplificatorul eșuează, frânele vor funcționa, dar va fi nevoie de mai multă forță pentru a apăsa pedala.