Notă: La instalare, utilizați inele O pentru șuruburi de cuplare a furtunului de frână noi.
Modele cu discuri solide
Retragere
1. Acolo unde este cazul, scoateți capacele, apoi slăbiți șuruburile roții din față și acționați frâna de mână. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturi de osie. Scoateți roata.
2. Scoateți plăcuțele de frână așa cum este descris în capitolul 4.
3. Lucrând în compartimentul motorului, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână, acoperiți gâtul de umplere cu o bucată de polietilenă și fixați-l cu o bandă de cauciuc sau reinstalați capacul. Acest lucru va reduce pierderea de lichid în timpul următoarei proceduri.
4. Scoateți șurubul conectorului furtunului de frână din partea din spate a etrierului și deconectați furtunul. Scoateți cele două inele O de pe șurubul de cuplare. Fii pregătit să iasă lichid și să astupi găurile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei și pierderea ulterioară de lichid.
5. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacele de praf de pe cele două șuruburi de montare ale suportului etrierului, apoi folosiți o cheie tubulară pentru a scoate șuruburile de montare și scoateți ansamblul etrierului.
Perete etanș
6. Dacă este necesar, dezasamblați etrierul după cum urmează.
7. Curățați murdăria și praful de pe etrier, având grijă să nu inhalați particulele care s-au ridicat în aer.
8. Fixați suportul etrierului într-o menghină. Apoi, separați corpul etrierului de suportul de montare împingând fața corpului etrierului în jos în timp ce trageți corpul de pe știfturile de fixare. Scoateți ghidajele arcului din suport, notând orientarea acestora.
9. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate suportul de montare de pe garnitura de praf a pistonului, apoi îndepărtați cu grijă garnitura de praf în același mod.
10. Așezați o placă subțire în fața orificiului etrierului pentru a preveni căderea pistonului. Prin forțarea aerului în orificiul furtunului de frână din spatele carcasei etrierului, de exemplu cu o pompă de picior (presiunea aerului ar trebui să fie scăzută), scoateți pistonul din orificiu.
11. Scoateți placa de lemn și îndepărtați cu grijă pistonul.
12. Scoateți cu grijă garnitura din canelura din orificiul etrierului folosind o unealtă din plastic sau din lemn ca pârghie.
13. Examinați pistonul și pereții canalului unui suport pentru existența zgârieturilor și a altor deteriorări. Dacă se constată aceste daune, înlocuiți ansamblul etrierului.
14. Dacă pistonul și alezajul sunt în stare bună, aruncați garniturile și cumpărați un kit de reparații care conține toate piesele necesare.
15. Curăţaţi pistonul şi alezajul cilindrului cu lichid de frână sau alcool metilic.
16. Începeți asamblarea prin plasarea etanșării în orificiul etrierului.
17. Instalaţi garnitura de etanşare împotriva prafului în orificiul pistonului. Înmuiați pistonul în lichid de frână curat și introduceți-l în orificiul etrierului. Asigurați-vă că fantele pistonului sunt orizontale. Dacă este necesar, rotiți cu atenție pistonul.
18. Împingeți parțial pistonul în orificiu, introduceți etanșarea împotriva prafului în marginea orificiului etrierului și instalați suportul de montare.
19. Împingeți puțin pistonul mai mult în canal (dar nu la obiect), pentru a vă asigura că se mișcă liber.
20. Dacă este necesar, înlocuiți partea de cauciuc a carcasei știftului» Subler. Scoateți manșonul de plastic de pe știft, apoi strângeți ușor piesa de cauciuc și împingeți-o afară din orificiul din corpul etrierului (vezi ilustratii).
21. Instalați știfturi de cauciuc noi în ordine inversă.
22. Prindeți suportul etrierului într-o menghină cu fălci moi și setați ghidajele arcului în poziția marcată înainte de demontare.
23. Împingeți corpul etrierului pe știfturile de montare ale suportului.
Instalare
24. Montați suportul etrierului pe dispozitivul de fixare al butucului și strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații. Instalați capacele de praf pe șuruburi
25. Conectați furtunul lichidului de frână folosind inele O pentru șuruburi noi de cuplare.
26. Montați discurile de frână așa cum este descris în capitolul 4.
27. Scoateți polietilena din gâtul de umplere al rezervorului de lichid de frână și purjați conducta hidraulică corespunzătoare așa cum este descris în capitolul 3.
28. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. Nu strângeți complet șuruburile roților până când vehiculul nu este coborât pe roți.
Modele cu discuri ventilate
Retragere
29. Procedați așa cum este descris la punctele 1-4.
30. Scoateți corpul etrierului.
31. Dacă este necesar, scoateți suportul etrierului de pe brațul oscilant deșurubați cele două șuruburi de montare (vezi ilustrația).
Perete etanș
32. Dacă nu este necesară dezasamblarea etrierului, treceți la pasul 42.
33. Curățați murdăria și praful de pe etrier, având grijă să nu inhalați particulele care s-au ridicat în aer.
34. Scoateți cu grijă, folosind o șurubelniță ca pârghie, garnitura de etanșare de praf de la capătul pistonului și al corpului etrierului.
35. Procedați așa cum este descris în paragrafele 10-15.
36. Începeți asamblarea instalând garnitura în orificiul etrierului.
37. Instalați o etanșare împotriva prafului în orificiul pistonului Înmuiați pistonul în lichid de frână curat și introduceți-l în orificiul etrierului Asigurați-vă că fantele pistonului sunt orizontale. Dacă este necesar, rotiți cu atenție pistonul în poziția corectă.
38. Împingeți parțial pistonul în canal, introduceți etanșarea împotriva prafului în marginea canalului etrierului.
39. Împingeți puțin pistonul mai mult în canal (dar nu la obiect), pentru a vă asigura că se mișcă liber.
40. Dacă este necesar, înlocuiți porțiunea de cauciuc a știftului de fixare a carcasei etrierului. Scoateți bucșa de plastic din știft, apoi strângeți ușor piesa de cauciuc și împingeți-o afară din orificiul din corpul etrierului.
41. Instalați știfturi de cauciuc noi în ordine inversă.
Instalare
42. Acolo unde este cazul, instalați suportul etrierului pe brațul pivotant și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat specificații.
43. Procedați așa cum este descris în paragrafele 25-28.
Comentariile vizitatorilor