Notă: La instalare, utilizați un nou știft de blocare a piuliței articulației sferice care conectează brațul inferior la bara de suspensie și (acolo unde este cazul) o nouă piuliță care fixează bara antiruliu de brațul de control inferior.
Retragere
1. Acolo unde este cazul, scoateți capacele, apoi slăbiți șuruburile roții din față. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturile de osie. Scoateți roata din față.
2. Slăbiți și scoateți piulița care fixează capătul barei antiruliu de brațul de control inferior. Scoateți șaibe concave și plăcuțe de cauciuc.
3. Scoateți știftul de blocare, apoi slăbiți piulița de pe articulația sferică care conectează brațul inferior la loncherul suspensiei.
4. Folosind un extractor special, separați articulația sferică.
5. Slăbiți și îndepărtați cele două șuruburi de pivotare care fixează brațul inferior de subcadru (vezi ilustrația).
Rețineți că șurubul de pivotare din spate fixează, de asemenea, cadrul auxiliar de caroserie. Ambele șuruburi sunt foarte strânse și vor necesita o tijă lungă pentru a le slăbi.
6. Îndepărtați brațul inferior de subcadru și scoateți-l de sub vehicul.
7. Vă rugăm să rețineți că unele modele de 2,0 litri sunt echipate cu un amortizor de vibrații fixat pe brațul inferior drept. Dacă brațul inferior drept al unui astfel de vehicul urmează să fie înlocuit, nu uitați să mutați amortizorul de vibrații pe noul braț.
8. Vă rugăm să rețineți că la instalarea brațului inferior, cuplajele metalice din bucșa de montare din spate pot fi aruncate.
9. Dacă există vreun semn de deteriorare sau deformare a brațului suspensie din față inferior (vezi în jurul șurubului pivot din față), înlocuiți pârghia (puteți achiziționa o modificare nouă, consolidată a pârghiei de la dealerii Opel).
10. O nouă modificare a brațului inferior, care poate fi distinsă prin flanșa de pe cusătura din partea din față a brațului, a fost instalată în serie de la mijlocul anului 1993.
11. Brațul inferior modificat și versiunea inițială sunt complet interschimbabile. Rețineți că, dacă este instalată o nouă versiune a brațului pe un model cu un braț inferior echipat cu un amortizor de vibrații, amortizorul de vibrații nu trebuie convertit la noul braț.
Instalare
12. Instalați brațul inferior pe subcadru.
13. Instalați cele două șuruburi pivotante, apoi strângeți șuruburile la cuplul specificat specificații, în timp ce ține brațul inferior în poziție orizontală. Vă rugăm să rețineți că șurubul din spate trebuie strâns în etape (vezi specificatii).
14. Instalați articulația sferică care conectează brațul inferior la loncherul suspensiei și strângeți piulița crelata cu cuplul specificat specificații. Asigurați piulița cu un nou știft de blocare.
15. Conectați capătul barei antiruliu la brațul inferior, amintindu-vă că șaibe concave care țin tampoanele de cauciuc trebuie să fie orientate spre partea concavă a brațului inferior.
16. Strângeți piulițele care fixează bara antiruliu de brațul inferior pentru a obține o compresie reglată a bucșei de cauciuc (vezi ilustrația). Dacă este necesar, înlocuiți bucșele de cauciuc.
17. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. În cele din urmă strângeți șuruburile roții și, acolo unde este cazul, instalați capacul roții.
18. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față așa cum este descris în Capitolul 45.
Comentariile vizitatorilor