Specificații de service

Volumele

Ulei de motor

Inclusiv filtrul:

• 1,4 l - 3,0 l
• 1,6 l - 3,5 l
• 1,8 și 2,0 litri. Modele SOHC - 4,0 L
• 20 XEJ și C 20 XE - 4,5 l
• X 20 XEV - 4,0 L

Cantitatea de ulei necesară pentru a ridica nivelul de pe joja de la marcaj "MIN" inainte de "MAX":

• 1,6 l - 0,8 l
• Toate celelalte modele - 1,0 l

Sistem de răcire (aproximativ)

• Modele 1,4 l - 5,6 l
• Modele 1,6 l (cu excepția C 16 NZ2) - transmisie mecanica - 5,8 l
• Modele 1,6 l (cu excepția C 16 NZ2) - transmisie automata - 5,6 l
• Modele SOHC C 16 NZ2, 1,8 și 2,0 l - transmisie manuală - 7,2 l
• Modele SOHC C 16 NZ2, 1,8 și 2,0 l - transmisie automată - 7,1 l.
• Modele DOHC - 7.2L

Transmitere

transmisie mecanica:

• F10, F13 - 1,6 l
• F16, F18, F20 - 1,9 l

Transmisia automată - la înlocuire - 3,0-3,5 l

Diferența dintre marcajele MAX și MIN de pe joja pentru măsurarea nivelului de ulei este de aproximativ:

• La +20°C - 0,25 l
• La +80°C - 0,40 l

Lichid de servodirecție:

• Aproximativ - 1,0 l

Rezervor de combustibil:

• Toate modelele - 63,0±2 L

Lichidul din sistemul de spălare:

• Fara spalatoare faruri - 2,6 l
• Cu spălare faruri - 4,5 l

Motor

• Filtru de combustibil - Champion G102

Sistem de răcire

Amestecul antigel:

• 29% antigel până la -15°С
• 50% antigel până la -30°С

Sistem de alimentare

Notă: Reglarea momentului de aprindere nu este posibilă la unele modele. Consultați secțiunile 4A sau 4B pentru descrierea ajustării.

**

Frecvența inactiv:

• 14 TM - 925±25 rpm
• 16 SV:
• Modele cu transmisie manuală - 925±25 rpm
• Modele cu transmisie automată - 825±25 rpm
• 18 SV - 925±25 rpm
• Cu 16 NZ și X 16 SZ - 850±80 rpm
• C 16 NZ2 - 880±80 rpm
• De la 16NZ
• Modele cu transmisie manuală - 880±80 rpm
• Modele cu transmisie automată - 830±80 rpm
• 20 NE, C 20 NE și 20 SEH - 800±80 rpm
• 20 XEJ și C 20 XE - 940±80 rpm
• K 20 XEV - 850±160 rpm

Conținut de CO:

• Toate modelele cu carburator - 0,5-1,5%
• 20 NE și 20 SEH - 1,0 max.
• 20 XEJ — 0.7-1.2%
• Modele cu injecție de combustibil - 0,3% (la 2800-3200 rpm)

Element filtru de aer:

• 1,4 și 1,6 l "tip rotund" — Champion W103
• 1,6 și 1,8 l "tip pătrat" — Champion U512
• 1,8 l "tip rotund" - Champion nu este instalat
• 2,0 L - Campion U554

Filtru de combustibil:

• 1,6, 1,8 si 2,0 l - Champion L201

Sistem de aprindere

• Timpul aprinderii - Vezi secțiunea 5**

Bujie:

• Modele SOHC - Champion RN7YCC sau RN7YC
• Modele DOHC:
• Cu excepția C20 XE și X20 XEV - Campion RC9MCC*
• C20 XE și X20 XEV - Opel P/N 90444724 (FR8LDC)

Decalaj între electrozi:

• RN7YCC si RC9MCC* - Ø 8 mm
• RN7YC* - 0,7 mm
• FR8LDC - 0,7-0,8 mm

* Informațiile se aplică bujiilor Champion.

Frane

Grosimea minimă a plăcuței de frână (inclusiv scut suport):

• Toate modelele - 7,0 mm

Grosimea minimă a garniturii de frână:

• Toate modelele - 0,5 mm deasupra capului nitului

Cauciucuri

Dimensiunea anvelopei:

• Roți 51/2 J x 13 - 165 R13-82T
• Roți 51/2 Jx14 - 175/70 R14-82T, 195/60 R14-85H sau 195/60 R14-85V
• Roți 6J x 15 - 195/60 R15-87V sau 205/55 R15-87V

presiune – vezi "Verificări săptămânale"

Cuplu de strângere, Nm:

• Buşon de golire a transmisiei automate - 45
• Roți - 110
• Bujii - 25
• dop de scurgere (palet) — 55