Injector de combustibil (sistem Multitec) — verificare

1. Dacă există un multimetru cu sensibilitate suficientă, este posibil să se verifice rezistența înfășurării injectorului. Mai întâi, deconectați cablurile injectorului așa cum este descris în Capitolul 29, apoi atașați contorul (setați în modul de măsurare a rezistenței) la clemele injectorului și măsurați rezistența

2. La motoarele C18NZ, citirea trebuie să se încadreze în limitele permise specificate în Specificații; rezultate similare ar trebui să fie de așteptat la motoarele C16NZ, C16NZ2 și X16SZ.

3. Dacă citirile sunt semnificativ diferite de valoarea specificată sau dacă există un scurtcircuit sau un circuit deschis, duza trebuie înlocuită.

4. Vă rugăm să rețineți că acesta este doar un test al conductivității electrice a înfășurării injectorului; modelul de pulverizare sau performanța nu este testată aici. Dacă se suspectează că un injector este defect, merită întotdeauna să încercați un injector bun cunoscut. Dacă nici acest lucru nu funcționează, trebuie să contactați dealerul dumneavoastră Opel pentru o verificare completă a echipamentelor speciale de testare.