Mașina folosește un sistem de frânare funcțional cu acționare hidraulică și separare diagonală a circuitelor, ceea ce crește semnificativ siguranța conducerii unei mașini. Sistemul de frânare constă dintr-un cilindru principal, un servofrânare cu vid, frâne cu disc pe roțile din față și frâne cu tambur sau cu disc pe roțile din spate. Toate modelele sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare, format dintr-un modulator hidraulic, o unitate de control electronică, un releu și senzori de viteză a roții. Sistemul previne blocarea roților în timpul frânărilor puternice. La vehiculele cu motoare diesel, se folosește o pompă de vid separată pentru a crea un vid care asigură funcționarea servofrânelor în vid, care este instalat la capătul chiulasei și este antrenat direct de la arborele cu came (modele 1,7 l) sau atașat. la generator (modele 2, 0 l).