Suspensia față independentă de tip MacPherson include arcuri elicoidale și amortizoare telescopice integrale. Structurile MacPherson sunt atașate la brațele inferioare cu articulații sferice. Rulmenții roților, etrierele de frână și un butuc sunt montați pe fuzetele de direcție. Bara antiruliu din față este instalată pe toate modelele. Stabilizatorul este atașat prin bucșe de cauciuc la cadrul inferior și este conectat direct la barele suspensiei față.
Bara antiruliu este fixată de cadrul inferior și conectată la butuci prin aripi.
Coloana de direcție are o articulație universală situată pe partea inferioară, care conectează arborele de direcție de arborele intermediar, care are o a doua articulație universală în partea inferioară. Articulația universală inferioară conectează coloana de direcție la mecanismul de direcție printr-un șurub de prindere.
Mecanismul de direcție este montat pe cadrul inferior față și este conectat la două tije de direcție prin articulații sferice la capetele exterioare ale tijelor de direcție. La capetele tijelor de direcție există un filet pentru reglarea convergenței roților din față.
Precauții
Airbag-ul este montat pe volan. Anumite măsuri de precauție trebuie luate atunci când efectuați o serie de lucrări pentru a evita deteriorarea airbag-ului:
- înainte de a efectua orice lucrare la airbag, scoateți cablul din baterie și așteptați cel puțin 1 minut până se descarcă condensatorul sistemului;
- nu încălziți airbag-ul peste 90°C;
- airbag-ul și unitatea de control sunt sensibile la impact. Dacă au fost scăpate de la o înălțime mai mare de 50 cm, trebuie înlocuite;
- Deconectați conectorul cablului unității de comandă de la airbag atunci când utilizați sudarea cu arc electric.
Comentariile vizitatorilor