La frânare, mașina trage în lateral:
- plăcuțe de frână uzate sau murdare pe o parte a vehiculului;
- pistonul cilindrului sau etrierului de frână de lucru este blocat;
- plăcuțe de frână cu proprietăți diferite sunt instalate pe diferite părți ale mașinii;
- șuruburile de fixare a etrierului nu sunt strânse bine;
- Componentele suspensiei uzate sau deteriorate.
Zgomot străin la frânare:
- uzura plăcuței de frână pe metal;
- coroziunea discului de frână sau a tamburului de frână;
- Corpurile străine sunt prinse între discul de frână și scutul de frână (pietre).
Cursă crescută a pedalei de frână:
- cilindrul principal de frână este defect;
- aer în sistemul de acționare a frânei;
- servofrână cu vid defect.
Presiune ușoară pe pedala de frână:
- aer în sistemul de acționare a frânei;
- furtunuri de frână din cauciuc defecte;
- piulițele de fixare a cilindrului principal de frână sunt strânse nesigur;
- cilindrul principal de frână este defect.
Pentru a opri mașina, este necesar să aplicați prea multă forță pedalei de frână:
- servofrână cu vid defect;
- furtunul de vacuum amplificator de frână are scurgeri;
- țevi de frână strânse sau deformate;
- pistonul este blocat în cilindrul de frână de lucru;
- plăcuțe de frână instalate incorect;
- tipul de plăcuțe de frână nu se potrivește cu cel cerut;
- contaminarea plăcuțelor de frână;
- pompa de vid defecta (motoare diesel).
Vibrații la frânare:
- curățarea discului de frână depășește limitele admisibile;
- plăcuțe de frână uzate;
- scutul de frână sau șuruburile de fixare ale etrierului sunt strânse nesigur;
- uzura suspensiei.
Blocarea frânelor:
- pistonul cilindrului de frână de lucru este blocat;
- mecanismul de frână de mână este reglat incorect;
- cilindrul principal de frână este defect.
Blocarea roților din spate la frânare:
- contaminarea plăcuțelor de frână din spate;
- deformarea tamburului de frână spate.
Comentariile vizitatorilor