Chiulasă — demontare și montare

Amplasarea orificiilor pentru identificarea grosimii garniturii chiulasei

Retragere

1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

2. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.

3. Scoateți fulia arborelui cu came.

4. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei din spate a curelei de viteze la capul blocului de cilindri.

5. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la carcasa termostatului și la chiulasa.

6. Deșurubați piulițele și scoateți firele din bujiile incandescente.

7. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

8. Deconectați conductele de alimentare cu combustibil de la injectoarele de combustibil și de la pompa de combustibil de înaltă presiune și scoateți conductele.



9. Deșurubați treptat șuruburile chiulasei în ordinea inversă indicată în figură.


10. Scoateți șuruburile cu șaibe.

11. Scoateți chiulasa și garnitura.

Pregătirea pentru instalare

1. Suprafețele de îmbinare ale capului motorului și blocului cilindrilor trebuie curățate temeinic de reziduurile de garnitură și depunerile de carbon folosind o racletă din plastic sau din lemn. De asemenea, este necesar să curățați vârfurile pistoanelor. La curățare, excludeți posibilitatea ca produsele de curățare să pătrundă în canalele de ulei ale sistemului de răcire. Curățați bine suprafețele interioare ale cilindrilor.

2. Verificați suprafețele de îmbinare ale capului motor și blocului cilindrilor pentru defecte. Daunele minore sunt eliminate prin prelucrare. De asemenea, folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor.

3. Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-o gaură umplută cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.

4. În funcție de cantitatea de proeminență a pistoanelor din blocul cilindrilor, este necesară utilizarea unei garnituri de cap cu o grosime strict definită. Grosimea garniturii identificată prin găuri perforate în colțul din stânga din față al garniturii (vezi fig. Amplasarea orificiilor pentru identificarea grosimii garniturii chiulasei).



5. Verificați dacă arborele cotit este în punctul mort superior al pistonului #1. Instalați cadranul pe suport pe blocul cilindrilor. Instalați un vârf de măsurare pe blocul cilindrilor și setați scala indicatorului la 0. Puneți un vârf de măsurare pe pistonul primului cilindru și rotiți ușor arborele cotit în ambele direcții și notați cea mai mare valoare pe indicator. Notează această valoare. Verificați proeminența pistonului în trei puncte (punctele sunt indicate prin săgeți).


6. Măsurați proeminența pistonului pe cilindrul N4 în același mod. Apoi rotiți arborele cu came la 180°și repetați măsurarea proeminenței pistonului pe cilindrii 2 și 3. Rotiți arborele cu came la 540°și readuceți-l în poziția inițială.

7. Determinați proeminența medie a pistonului adunând cele 12 proeminențe ale pistonului și împărțind totalul la 12. Folosind proeminența medie a pistonului, selectați garnitura chiulasei (Vezi tabelul).

Proeminența pistonului	Grosimea garniturii
0,58 - 0,64 mm	1,40 mm
0,65 - 0,70 mm	1,45 mm
0,71 - 0,78 mm	1,50 mm

Instalare

Avertizare! La instalarea chiulasei, trebuie folosite șuruburi noi.

1. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale chiulasei.



2. Verificați dacă cei doi știfturi de ghidare sunt instalați în chiulasă și instalați garnitura chiulasei.

3. Verificați dacă semnul roții arborelui cotit este aliniat cu indicatorul, iar arborele cu came este instalat în chiulasa cu camele primului cilindru îndreptate în sus.

4. Montați chiulasa.

5. Ungeți șuruburile chiulasei cu ulei de motor și, având grijă, introduceți-le în duzele lor. Strângeți șuruburile capului cu mâna.






6. În ordinea prezentată în figură, strângeți șuruburile chiulasei în mai multe etape.

7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.