Retragere
Avertizare! Motorul poate fi scos doar dintr-un vehicul cu cutie de viteze. Scoaterea motorului se face de sub mașină.
1. Scoateți capota.
2. Depresurizați sistemul de combustibil. Scoateți bateria și suportul pentru baterie.
3. Blocați roțile din spate, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
4. Dacă motorul urmează să fie dezasamblat, goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți capacul filtrului de aer, scoateți țeava de evacuare din față, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil, deconectați cablul de accelerație, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna și furtunurile de la galeriile de admisie și de evacuare, deconectați circuitul electric. conectorii de la componentele electrice ale galeriei de admisie, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire de la capul motorului și blocul cilindrilor, la modelele cu aer condiționat, deșurubați șurubul de fixare a compresorului și mutați compresorul în lateral fără a deconecta furtunurile de la ea, eliberați furtunurile sistemului de aer condiționat de pe suporturile de montare și îndepărtați-le de motor, deconectați firele de la demaror, generator, senzorul de presiune și nivel de ulei, deșurubați busul de masă din cutia de viteze.
6. Deșurubați șurubul de fixare a pompei de servodirecție și îndepărtați-l de motor fără a deconecta furtunurile de la acesta.
7. La modelele cu transmisie manuală, efectuați următorii pași: goliți uleiul din transmisie, deconectați conectorul electric de la comutatorul luminii de marșarier, deconectați tijele schimbătorului de viteze de la transmisie, deconectați cablul ambreiajului de la carcasa transmisiei.
8. La modelele cu transmisie automată, procedați în felul următor: goliți lichidul de transmisie din transmisie, deconectați cablul de selecție a vitezei, deconectați conectorii electrici de la transmisie, deconectați furtunurile schimbătorului de căldură de la transmisie.
9. Agățați palanul de sarcină pe unitatea de putere și ridicați până când greutatea unității de putere este susținută de palan.
10. Scoateți cadrul frontal inferior.
11. Scoateți articulațiile interioare ale arborelui de transmisie din cutia de viteze. Folosind un fir moale, atârnă capetele interioare ale arborilor de transmisie de corp.
12. Verificați dacă toate elementele care împiedică demontarea motorului sunt îndepărtate sau dezactivate.
13. Deșurubați șuruburile de fixare a tirajului compensatorului de cuplu la capătul drept al capului blocului de cilindri.
14. Instalați un cărucior sub unitatea de putere pentru a facilita scoaterea unității de alimentare de sub vehicul. Coborâți unitatea de alimentare în jos pe vehicul.
15. Scoateți mecanismul de ridicare de la unitatea de putere și scoateți unitatea de putere de sub vehicul.
Separarea cutiei de viteze de motor
Transmisie manuală
1. Instalați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
2. La modelele de tigăi din oțel ștanțat, deșurubați șuruburile și îndepărtați placa de protecție inferioară a volantului.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
4. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
5. Fiind atent, separați cutia de viteze de motor, astfel încât greutatea cutiei de viteze să nu apese pe arborele de intrare.
6. Scoateți știfturile de ghidare.
Transmisie automată
7. Instalați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
9. Scoateți mantaua de cauciuc din proeminența băii de ulei pentru a accesa șuruburile de montare a convertizorului de cuplu. Deșurubați șurubul de montare al convertizorului de cuplu și, rotind arborele cotit, deșurubați șuruburile de montare rămase ale convertizorului de cuplu. La motoarele de 1,6 litri sunt trei șuruburi de fixare a transformatorului, iar la motoarele de 1,8 și 2,0 litri sunt 6 șuruburi.
10. Pentru a preveni căderea convertizorului de cuplu atunci când cutia de viteze este scoasă, deplasați convertizorul de cuplu de-a lungul arborelui spre cutia de viteze.
11. Instalați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
12. La modelele de tigăi din oțel ștanțat, deșurubați șuruburile și îndepărtați placa de protecție inferioară a volantului.
13. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
14. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
15. Fiind atent, separați cutia de viteze de motor, astfel încât greutatea cutiei de viteze să nu apese pe arborele de intrare.
16. Scoateți știfturile de ghidare.
Instalare
Transmisie manuală
1. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze.
2. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare. Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la cuplul necesar.
3. Instalați starterul.
4. La modelele cu tigăi din oțel ștanțat, instalați placa de protecție inferioară a volantului pe carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu șuruburi.
5. Poziționați unitatea de putere sub compartimentul motor al vehiculului, cuplați unitatea de putere cu un dispozitiv de ridicare și instalați-o în compartimentul motor.
6. Când instalați pachetul de alimentare, dacă este necesar, înclinați-l și rotiți-l astfel încât să fie instalat pe loc fără a provoca vătămări.
7. Aliniați motorul cu suportul din partea dreaptă a compartimentului motorului și instalați legătura compensatorului de cuplu și strângeți manual șuruburile de montare.
8. Înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui de transmisie și instalați arborii de transmisie la cutiile de viteze.
9. Instalați cadrul inferior al suspensiei din față.
10. După instalarea cadrului inferior, strângeți șuruburile care fixează tija compensatorului de cuplu.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați ulei în cutia de viteze. Umpleți motorul cu ulei. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
Transmisie automată
12. Curăţaţi filetele şuruburilor de montare ale convertizorului de cuplu.
13. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze. Ungeți știftul de localizare al convertizorului de cuplu și bucșa de la capătul arborelui cotit cu unsoare de bisulfură de molibden.
14. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare. Stabiliți și strângeți șuruburile de fixare a transmisiei la motor în momentul solicitat.
15. Înșurubați primul șurub de montare al convertizorului de cuplu. Rotiți arborele cotit și înșurubați șuruburile de montare rămase ale convertizorului de cuplu.
16. Montați demarorul și fixați-l.
17. Poziționați unitatea de putere sub compartimentul motor al vehiculului, cuplați unitatea de putere cu un dispozitiv de ridicare și instalați-o în compartimentul motor.
18. Când instalați pachetul de alimentare, dacă este necesar, înclinați-l și rotiți-l astfel încât să fie instalat pe loc fără a provoca vătămări.
19. Aliniați motorul cu suportul din partea dreaptă a compartimentului motorului și instalați legătura compensatorului de cuplu și strângeți manual șuruburile de montare.
20. Înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui de transmisie și instalați arborii de transmisie la cutia de viteze.
21. Instalați cadrul inferior al suspensiei din față.
22. După instalarea cadrului inferior, strângeți șuruburile care fixează tija compensatorului de cuplu.
23. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați ulei în cutia de viteze. Umpleți motorul cu ulei. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor