Retragere
Motoare de 1,7 litri
1. Slăbiți clemele și scoateți orificiul de admisie din carcasa filtrului de aer.
2. Deșurubați piulițele care fixează carcasa filtrului de aer, deconectați carcasa de la priza de aer și scoateți-o din compartimentul motor.
Motoare de 2.0L
3. Scoateți firul de împământare din baterie și deconectați conectorii electrici de la debitmetrul de aer și de la senzorul de temperatură a aerului de admisie (indicat printr-o săgeată).
4. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la conducta de admisie, slăbiți clemele și scoateți conducta de aer împreună cu debitmetrul de aer.
5. Scoateți capacul filtrului de aer și scoateți elementul filtrului, marcându-i locația. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa filtrului de aer.
6. La motoarele turbo de joasă presiune, pentru a îndepărta conductele de aer care leagă turbocompresorul și galeria de admisie, deșurubați șuruburile și scoateți capacul de plastic din partea superioară a motorului. Slăbiți clema care fixează conducta de alimentare cu aer de colector.
7. deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), fixarea conductei de alimentare cu aer pe capacul capului, apoi deconectați conducta de alimentare cu aer de la turbocompresor. Scoateți conducta de alimentare cu aer (poza din dreapta).
8. Scoateți inelul O (indicat printr-o săgeată), care este instalat între conductă și turbocompresor.
9. La motoarele cu turbo de înaltă presiune, conductele care leagă schimbătorul de căldură și conductele colectorului și turbocompresorului pot fi îndepărtate după slăbirea clemelor. Pentru a scoate țeava metalică, slăbiți clema și scoateți țeava din turbocompresor. Scoateți inelul O care este instalat între țeavă și turbocompresor.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, în timp ce este necesară înlocuirea inelului de etanșare de pe turbocompresor.
Comentariile vizitatorilor