Pistoanele deplasează lichidul de frână conținut în cilindru. Presiunea hidraulică astfel formată în sistemul de frânare este transferată către cilindrii roții prin conducte și furtunuri.
La frâne, această presiune apasă garniturile de frână pe discurile de frână sau plăcuțele de frână pe tamburele de frână.
Presiunea fluidului este transmisă prin două sisteme de conducte independente (circuite de frânare), și unul pentru o roată față și una opusă spate (sistem de frânare cu dublu circuit divizat în diagonală).
Dacă un circuit de frânare se defectează, atunci o roată din față și roata din spate de pe cealaltă parte își păstrează capacitatea de frânare. Cu roata din față nefrânată, puteți în continuare direcționa mașina, iar roata din spate nefrânată ține spatele mașinii într-o rută.
Frâna de mână acționează asupra roților din spate prin intermediul unor tije de cablu. Pentru a face acest lucru, la vehiculele cu discuri de frână, frâne cu tambur mici sunt montate în discurile de frână din spate. Când frâna de mână este aplicată, plăcuțele de frână sunt apăsate pe suprafața de frânare a tamburului.
Vectra este echipat standard cu roți antiblocare. Mai multe detalii în capitolul următor.
Sfat: Defectarea circuitului de frânare provoacă o mare teamă, deoarece. poți apăsa pedala aproape până la podea. Acum asta înseamnă: «apăsați cu putere și principal», deoarece trebuie sa apesi mult mai tare pedala, iar pe langa toate necazurile se prelungeste si distanta de franare.
Comentariile vizitatorilor