Design de pornire

Vrei să auzi o expresie amuzantă? Iată-l: «demaror cu acționare progresivă cu șurub». Este instalat în Vectra și funcționează după cum urmează:

• Când cheia de contact este rotită în poziție «Start» Voltaj (de la comutatorul de contact) intră în borna 50 a comutatorului electromagnetic situat în partea de sus a demarorului.
• Ca urmare, pârghia demarorului schimbă treapta de demarare de-a lungul unui fir abrupt în roata inelară a volantului motorului.
• Când treapta de viteză este cuplată, comutatorul electromagnetic pornește curentul complet al bateriei de la borna 30 și numai după cuplarea treptei de viteză, demarorul pornește puternic motorul.
• Dacă motorul pornește, treapta de viteză iese din nou din volantă.

Tipuri de starter

Vectra are un demaror Bosch sau Valeo. Prin proiectare, aceste demaroare nu diferă unele de altele. Ambele demaroare au o putere de 1,4 kW.

Scoaterea starterului

Deconectați firul de împământare de pe baterie, în caz contrar va exista pericolul unui scurtcircuit.

Acolo unde este prezent, deșurubați suportul galeriei de admisie de pe galeria de admisie și de pe blocul motor.

Dacă există, deșurubați suportul demarorului.

Deșurubați cablul pozitiv al bateriei și firul terminalului 50 de la comutatorul magnetic.

Deșurubați șurubul de fixare superior (șurub lung) demaror pe partea cutiei de viteze.

Deșurubați șurubul de fixare inferior și scoateți demarorul.

La montare, acordați atenție diferitelor lungimi ale șuruburilor.

Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 60 Nm.


Strângeți suportul demarorului la 25 Nm. Suport pe galeria de admisie și pe motor - 20 Nm.

Înlocuirea periilor de grafit

Dacă demarorul este în lovitură, atunci poate că periile din grafit tocmai s-au uzat Aceste perii pot fi cumpărate de la un atelier Opel sau magazin de piese și apoi înlocuite. În continuare aveți nevoie de: cunoștințe de lipit, lipire electrică și un fier de lipit puternic, de cel puțin 150 de wați. Dacă nu aveți un fier de lipit, atunci puteți demonta și monta demarorul singur, dar lipiți periile de grafit într-un atelier de reparații auto. Acolo puteți verifica demarorul pentru diverse funcții electrice și mecanice.

Înlocuire perie de pornire din grafit Bosch

Deșurubați suportul de la demaror.

Deșurubați capacul rulmentului de pe suportul galeriei.

Scoateți șaiba de ancorare și compensarea (s) pucul (s) din arborele de ancorare. Acordați atenție inelului de cauciuc.

Deșurubați ambele șuruburi ale carcasei stâlpului.

Scoateți rulmentul lateral al galeriei din carcasă.

Scoateți periile de grafit din suport și măsurați lungimea acestora. Lungimea minima este de 13 mm.

Deslipiți capetele firelor de cupru ale periilor de grafit uzate.

Când lipiți, apucați capetele firului torți al noii perii cu un clește pentru a preveni curgerea lipiturii cu staniu în sârma torțită.

Înlocuirea periilor de grafit de pornire Valeo

Scoateți demarorul.

Deșurubați firele la demaror de la întrerupătorul electromagnetic.

Pe partea închisă a demarorului, deșurubați ambele piulițe de fixare de pe capacul carcasei.

Scoateți capacul carcasei de la demaror împreună cu garnitura și periile de grafit.

Scoateți suportul periei de cărbune de pe capacul carcasei.

Apăsați arcul de presiune din suportul periei cu o șurubelniță. În același timp, acordați atenție plăcilor izolatoare.

Scoateți plăcile izolatoare și periile de grafit din suportul periei.

Măsurați lungimea periilor de grafit: min. 13 mm.

La instalare, glisați suportul periei cu garnitura pe demaror.

Introduceți periile pozitive din grafit în suportul periei. Introduceți cotul miezului de conectare al firului în ghidajul garniturii.

Împingeți capătul firului pe conectorul comutatorului electromagnetic.


Introduceți o perie negativă din grafit în suportul pentru perie.

Glisați vârful periei negative din grafit pe șurubul de montare din stânga al capacului carcasei.

Aplicați plăci izolatoare pe periile de grafit.

Aplicați arcul de presiune și apăsați ferm spirala în suportul periei.

Montați capacul izolat al carcasei pe demaror.

Glisați manșonul izolator peste conectorul periei pozitive din grafit până se blochează în poziție.

Înșurubați firul de conectare la întrerupătorul magnetic.

Scoaterea comutatorului electromagnetic

Scoateți demarorul.

Deșurubați firul de la demaror.

Deșurubați șuruburile de fixare de pe flanșa comutatorului electromagnetic.

Demaror Bosch: trageți puțin întrerupătorul solenoidului și desprindeți urechea de la maneta demarorului.

Starter Delco Remy: Slăbiți șuruburile de fixare de pe flanșa de montare a comutatorului magnetic.

Scoateți întrerupătorul electromagnetic cu o mișcare de rotație de la demaror.