Ce aruncă motorul?

Monoxid de carbon (ASA DE), poate cel mai faimos compus, pentru că. la ralanti motorul se măsoară conținutul de CO din gazele de eșapament.Cu cât amestecul combustibil-aer este mai bogat, cu atât se formează mai mult. Amestecul sărac, reglarea precisă a aprinderii și distribuția uniformă a amestecului în camera de ardere duc la niveluri scăzute de CO în gazele de eșapament.

• Hidrocarburi nearse (NS) se formează dacă frontul de flacără aprins de bujie se stinge la pereții reci și în colțurile înguste ale camerei de ardere. Practic, fracția HC este determinată de designul motorului, ulterior ea poate fi doar puțin influențată.
• oxizi de azot (NC) se formează, în primul rând, din cauza azotului, care este conținut de mai mult de 3/4 în aerul combustibil.Cota lor este deosebit de mare atunci când motorul este proiectat cu un consum minim de combustibil și emisii minime de CO și HC. temperaturi ridicate de ardere și un amestec sărac aer-combustibil.
• Dioxid de sulf (SO ₂) format numai la motoarele diesel datorită conținutului de sulf din motorină.

Ce și cât de periculos?

• Monoxidul de carbon este otrăvitor și, dacă este inhalat în interior, poate fi fatal. În atmosferă, monoxidul de carbon se combină cu oxigenul relativ rapid pentru a forma dioxid de carbon (CO ₂). Nu este otrăvitor, dar afectează semnificativ formarea «efect de sera».
• Compușii de hidrocarburi sunt prezentați ca compuși complecși, iar paleta lor variază de la inofensivi la, după toate probabilitățile, cancerigeni. În atmosferă, compușii de hidrocarburi cu oxizi de azot sunt responsabili de formarea smogului (nori de gaze de evacuare greu solubili).
• O Oxizii de azot, la concentrații adecvate în atmosferă, sunt iritanti pentru sistemul respirator.

«Ploaie acidă»

Proporția de substanțe nocive prezente în atmosferă, care sunt și responsabile de formarea precipitațiilor acide, este (date rotunjite la numere întregi):

• Compuși ai sulfului (SO ₂): 35% natural, 65% activitate umană, din care 97% centrale electrice, industrie și încălzire, 3% transport (mașini diesel).
• oxizi de azot (NU _x): 95% origine naturală, 5% rezultat al activității umane (jumătate dintre ele sunt transporturi).

Sfat: În întreaga lume, un număr tot mai mare «centre de ardere» favorizează eliberarea de dioxid de carbon. Scăderea suprafețelor de pădure și vegetație nu poate face față conversiei dioxidului de carbon în oxigen. Restul este distribuit în atmosferă. În combinație cu alte substanțe, îmbunătățește stratul opac care reflectă lumina soarelui, spun experții despre schimbările climatice (Efect de sera).