Controlul ambreiajului

Forța pe care o aplicăm la apăsarea pedalei de ambreiaj trebuie transmisă la modulul central de eliberare a ambreiajului. La Vectra, acest lucru se face hidraulic, ca la frâne. Când apăsați pedala de ambreiaj, pistonul în cilindrul slave (pe pedala de ambreiaj) deplasează o anumită cantitate de lichid și o apasă pe modulul central de eliberare a ambreiajului cu un cilindru principal integrat (în cutia de viteze). Acolo, pistonul iese ușor din modulul de eliberare și antrenează lagărul de deblocare situat direct în dispozitivul de eliberare.

Trebuie să decuplez ambreiajul când mă opresc la o intersecție?

Un obicei foarte comun este să așteptați la un semafor roșu, să puneți mașina în treapta 1 și să apăsați complet ambreiajul. Unii se tem că nu vor putea porni imediat transmisia la lumina verde.



Chiar dacă nu există o deteriorare directă sau imediat măsurabilă, ambreiajul decuplat creează totuși o sarcină negativă asupra modulului central de eliberare a ambreiajului (cu rulment de eliberare a ambreiajului) si contribuie astfel la uzura acestuia. Cu cât acest lucru se întâmplă mai des și mai mult la trecerea a numeroase semafoare, cu atât rulmentul modulului central de eliberare a ambreiajului se va uza mai repede.