Înlocuirea plăcuțelor mecanismelor de frână cu disc ale roților din spate

Atentie: Este necesara inlocuirea simultana a tuturor placutelor de frana ale unei axe a vehiculului, chiar daca doar una dintre ele a atins limita de uzura! Utilizați numai tampoane aprobate de producător!

1. Procedurile pentru inlocuirea si verificarea starii placutelor de frana spate sunt practic aceleasi cu cele pentru franele fata. Trebuie să urmați toate instrucțiunile din Secțiunea 5.

2. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți ambele roți din spate.

3. Folosind o șurubelniță, deconectați clemele cu arc (vezi rezista. ilustrare) plăcuțele de frână de pe etrier și scoateți-le.



4. Îndepărtați capacele rezistente la praf ale orificiilor degetelor de direcție ale unui suport. Scoateți șuruburile de fixare ale degetelor de direcție (vezi rezista. ilustrare) și scoateți etrierul cu plăcuța interioară de frână. Scoateți plăcuța interioară de la etrier și legați etrierul de bară cu o bucată de sârmă - nu-l lăsați atârnat de furtun.




6. Scoateți blocul de ghidare exterior.

Atentie: Daca aveti de gand sa reinstalati aceleasi placute de frana, la scoaterea acestora trebuie sa marcati locurile de instalare a acestora.Nu este permisa schimbarea placutilor de frana din exterior in interior si de la roata dreapta spre stanga.!

7. Finalizați toate verificările.

8. Apăsați pistonul frânei folosind o unealtă specială Opel-KM-6007 (vezi rezista. ilustrare), folosind adaptoare KM-6007-10 si KM-6007-20 sau folosind Hazeit 4970/6. Rotiți încet mânerul sculei spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic). Când pistonul este apăsat, lichidul de frână va fi stors în rezervor, monitorizați nivelul lichidului, pompați excesul dacă este necesar.

Atenție: Apăsați pistonul numai cu o unealtă specială! Utilizarea mijloacelor improvizate poate duce la încălcarea reglajului frânei de parcare!

9. Înainte de a instala plăcuțe de frână noi, curățați suprafețele de îmbinare ale mecanismului de frână și alcool de frecare. Lubrifiați suprafețele de frecare a tamponului (vedea a rezista. ilustrare) strat subțire de grăsime rezistentă la căldură.


10. Introduceți pantoful interior cu cleme cu arc (vezi ilustrația) astfel încât arcurile să cadă în canelura pistonului.



11. Introduceți sabotul exterior de frână în ghidaj, instalați etrierul, înșurubați șuruburile de fixare a știftului de ghidare și strângeți-le la cuplul necesar.

12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Urmați instrucțiunile date în Secțiunea 5.

13. Înainte de a începe utilizarea intensivă, lăsați să se umple puțin plăcuțele de frână.Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h apăsând ușor pedala. Apoi lăsați frâna să se răcească.

Notă: După schimbarea plăcuțelor timp de aproximativ 200 km, încercați să evitați pe cât posibil frânările bruște.