Demontarea si montarea pompei de ulei

1. La majoritatea motoarelor tratate în acest manual, pompa de ulei este antrenată direct de la arborele cotit - rotoarele pompei de ulei sunt montate pe trunionul arborelui. Dacă este necesar, se recomandă înlocuirea rotoarelor tată și mamă împreună. Operațiunile de verificare a stării și reglarea pompei de ulei trebuie să fie încredințate specialiștilor din stațiile de service.

Motoare Z16XE/Z18XE

2. Scoateți întinzătorul curelei dințate și rola de ghidare a curelei dințate (vezi Secțiunea 8).

3. Scoateți baia de ulei, îndepărtați cele 3 șuruburi de montare și scoateți colectorul de ulei.

4. Scoateți angrenajele și roata de transmisie cu cureaua dințată, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul de distribuție din spate (vezi ilustrația).



5. Deconectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului, scoateți cele 7 șuruburi de montare și scoateți pompa de ulei (vezi ilustrația). Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul față arborelui cotit.




6. Înainte de instalarea pompei de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați înainte toate găurile.

7. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba) umpleți-l în scaun și apăsați-l folosind un instrument special (vezi ilustrația) pe arborele cotit.



8. Instalarea celorlalte componente demontate se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare a acestora.

Motoare Z22YH/Z22SE/Z20NET

9. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei, scoateți capacul motorului și filtrul de aer.

10. Depresurizați sistemul de alimentare cu combustibil, slăbiți piulița de reținere și deconectați conducta de alimentare cu combustibil.

11. Utilizarea instrumentului KM796-A Deconectați furtunul de aerisire al rezervorului de combustibil.

12. Scoateți roata față dreaptă și cureaua cu mai multe nervuri.

13. Scoateți 3 șuruburi și îndepărtați secțiunea din față a sistemului de eliberare a gazelor umplute.


14. Scoateți suportul din spate al motorului, slăbiți piulița și scoateți șurubul axei suportului motorului din față.

15. Agățați unitatea de putere cu ajutorul dispozitivului de ridicare și îndepărtați suportul drept al motorului.

16. Ridicați motorul cu un dispozitiv de ridicare, deșurubați cele 3 șuruburi ale suportului de susținere din dreapta de blocul motor, scoateți-le și scoateți suportul.

17. Scoateți un șurub de fixare și scoateți întinzătorul curelei cu nervuri multiple.

18. Scoateți 4 șuruburi de sus (vezi ilustrația 8.84) prin fixarea capacului de distribuție, coborâți ușor motorul și scoateți șuruburile.

19. Goliți uleiul din carterul motorului, deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia arborelui cotit.

20. Scoateți cele 7 șuruburi și scoateți capacul de distribuție.

Notă: șuruburile sunt instalate cu șaibe.

21. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați simeringul față arborelui cotit. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața scaunului.




22. Scoateți 15 șuruburi de fixare și descoperiți pompa de ulei. Apoi scoateți rotoarele pompei de ulei (vezi ilustrația).



23. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. Curățați toate suprafețele de îmbinare înainte de instalare. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba) si cu ajutorul aparatelor KM6105 (vezi ilustratii) apăsați sigiliul în scaun. Strângeți toate conexiunile filetate la cuplul necesar.

Motor Z32SE

24. Scoateți cureaua dințată și baia de ulei.

25. Scoateți angrenajele arborelui cu came, placa de capăt (vezi ilustrația 11.40) și capacul de distribuție din spate (vezi ilustrația 11.41).

26. Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului.

27. Folosind un instrument special (vezi ilustrația) Scoateți roata de antrenare a curelei de distribuție.

Atenţie! Când scoateți roata, nu lăsați arborele cotit să se rotească!

28. Deconectați cablajul de la senzor (vezi ilustrația).

presiunea uleiului de motor, scoateți cele 7 șuruburi de fixare a pompei de ulei și, folosind un instrument adecvat, separați pompa de blocul motor.

29. Scoateți simeringul arborelui cotit din față. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața scaunului.

30. Înainte de a instala pompa de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.

31. Aplicați un strat uniform de etanșant (Culoare verde) despre 0,2 mm pe suprafața noii garnituri din partea adiacentă pompei de ulei (vezi ilustrația). Sigilantul trebuie aplicat numai pe zonele umbrite. Ungeți filetele șuruburilor de fixare cu un compus de fixare (roșu), instalați pompa și strângeți șuruburile în ordinea prezentată.



32. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba) și cu dispozitive KM-693-A instalați glanda în scaun. Strângeți toate conexiunile filetate la cuplul necesar.

Motoare Z19DT (H)

33. Scoateți cureaua dințată.

34. Scoateți baia de ulei.



35. Scoateți șurubul (cu filet stânga pentru fixarea roții de antrenare a curelei dințate, împiedicând-o să se rotească cu ajutorul unor dispozitive speciale (vezi ilustrația) și scoateți roata.



36. Scoateți simeringul față (vezi rezista. ilustrare) pompă de ulei. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de așezare Scoateți cele 7 șuruburi de fixare a pompei de ulei și utilizați unealta specialăEN-46788 bolt filetat. Scoateți pompa de ulei.

37. Înainte de a instala pompa de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.

38. Ungeți filetele celor cinci șuruburi de montare (M6x20) compus de fixare (de culoare albastră), instalați pompa și strângeți șuruburile în ordinea prezentată.



39. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba) și cu dispozitive EN-46793 (vezi ilustrația) instalați glanda în scaun. Strângeți toate conexiunile filetate la cuplul necesar.

Motoare Y20DTH/Y22DTR

40. Înlocuirea/repararea pompei de ulei la modelele echipate cu aceste motoare se efectuează numai după demontarea motorului și, prin urmare, nu este luată în considerare în acest manual.