Reglarea senzorului de poziție al manetei selectorului de viteze și al schimbătorului de viteze (transmisie automată)

1. Deplasați maneta selectorului din poziția cea mai în față («R») în cel mai din spate («D») și asigurați-vă că pozițiile selectate alternativ corespund indicațiilor de pe afișajul de indicare a modului de transmisie selectat, - în caz de discrepanță între indicații, reglați senzorul de poziție a manetei selectorului de viteze și transmisia de schimbare a vitezei.

Transmisie AF22/AF33

2. Setați maneta selectorului în poziție «R».

3. În compartimentul motor, pentru a oferi acces la senzorul de poziție a manetei selectorului, în funcție de model, scoateți capacul motorului, eliberați dispozitivul din zăvoare (vezi rezista. ilustrare) controlul sistemului de preîncălzire, deșurubați șurubul, slăbiți piulița și separați suportul de montare al cablajului de senzor.



4. Folosind instrumentul KM6042 (vezi rezista. ilustrare) Deconectați vârful cablului de acționare de la brațul senzorului, glisați manșonul cablului înapoi și trageți-l din suport. Slăbiți piulița de montare a brațului senzorului.




5. Asigurați-vă că senzorul de poziție al manetei selectorului este setat pe «R» (pârghia deplasată înainte până la oprire). Folosiți maneta pentru a seta senzorul în poziția «N». Scoateți pârghia de pe axa senzorului.

6. Folosiți o placă metalică plată și suficient de lungă (de exemplu, riglă etrier), instalați-l astfel încât fața laterală a plăcii să fie adiacentă fantului plat al axei senzorului de poziție a manetei selectorului (vezi rezista. ilustrare), în timp ce placa trebuie să fie paralelă cu marcajul «N».




7. Dacă această condiție nu este îndeplinită, este necesar să slăbiți 2 șuruburi de fixare (vezi ilustrația 2.6) și strângeți senzorul la valoarea necesară, apoi strângeți șuruburile cu forța necesară (vezi specificatii).

8. Înlocuiți pârghia senzorului, strângeți piulița de fixare și mutați senzorul în poziție «R» (pârghia înainte până la capăt). Conectați cablul și reinstalați toate componentele demontate.

9. Dacă este necesar, este posibilă sincronizarea poziției manetei selectorului și a senzorului, se realizează după același principiu ca și sincronizarea manetei și a mecanismului de schimbare a vitezelor la modelele cu transmisie manuală (vezi Capitolul 6, Secțiunea 8).

10. În interiorul mașinii, setați maneta selectorului în poziția «R». Scoateți scrumiera frontală și trageți ușor cu o șurubelniță mică pentru a elibera zăvorul cablului de antrenare, separându-l astfel de maneta selectorului.

11. Setați senzorul în poziție "R" apăsând pârghia înainte până la oprire, conectați cablul de antrenare la maneta selectorului, strângând încuietoarea. Reinstalați scrumiera.

Caracteristicile transmisiei VT20E (CVTronic)

12. Efectuați operațiunile indicate la paragrafele 2-4.

Notă: În plus, poate fi necesar să scoateți rezervorul de expansiune. În funcție de condițiile de amplasare la aceste modele, maneta senzorului de poziție a manetei selectorului se mișcă într-un plan vertical.

13. Slăbiți piulița de fixare și deconectați pârghia (vezi rezista. ilustrare).




14. Mutați axa senzorului în poziție «N», pentru care trageți maneta până la oprire, apoi apăsați-o în jos cu două clicuri.

15. Instalați instrumentul de testare KM-J-44810-A (vezi ilustrația) pe axa senzorului de poziție a manetei selectorului, în timp ce unealta trebuie să intre în senzor



Dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să slăbiți 2 șuruburi și să strângeți senzorul la unghiul necesar. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. 16 Instalați în ordinea inversă a demontării. Sincronizarea se realizează la fel ca la AT AF23/33 (Vezi deasupra).