Retragere
Atenție: Când trageți știftul arborelui de antrenare din canelura corespunzătoare, arborele trebuie tras de ansamblul articulației - niciodată de arborele în sine!
1. Angajați neutru (RKPP) / mutați maneta selectorului în poziție «N» (AT).
2. Slăbiți piulița butucului roții din față corespunzătoare (vezi capitolul 10).
3. Slăbiți piulițele roții din față corespunzătoare, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
Notă: Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu anvelope cu modele direcționale ale benzii de rulare, rețineți sensul de rotație al roților. Dacă este necesar, îndepărtați protecția carterului (vezi capitolul 2).
4. Verificaţi rulmentul hidraulic al braţului de control faţă (vezi capitolul 10).
5. Dați o piuliță de fixare a unui vârf de tiraj de direcție și cu ajutorul unui extractor special eliberați ultima dintr-un pumn rotativ (vezi capitolul 10).
6. Scoateți șurubul (Togh) guler de fixare a unui suport sferic de un pumn rotativ (vezi rezista. ilustrare)
2.6 Bolt (1) guler de fixare a unui suport sferic de un pumn rotativ (ilustrația prezintă un alt model Opel)
Vă rugăm să rețineți că șurubul este întors cu capul întâi pe mașină. Apăsați pârghia transversală în jos și deconectați-o de la articulația de direcție.
Notă: Utilizarea oricărui instrument în acest scop nu este permisă.
7. Asigurați arborele de antrenare cu o sârmă sau un suport, astfel încât, atunci când este scos din butuc, să împiedicați agățarea de articulația interioară CV.
8. Instalați un extractor pe butucul roții corespunzător (vezi rezista. ilustrare) și fixați-l cu șuruburile roții. Folosind un extractor, separați arborele de antrenare de butuc.
2.8 Extractor (3) pentru scoaterea arborelui de antrenare din butucul roții
Atenție: După demontarea arborelui de antrenare, butucul roții nu trebuie încărcat (utilizați ca suport), iar vehiculul nu trebuie mutat, altfel rulmentul roții poate fi deteriorat! Dacă din orice motiv este necesară mutarea vehiculului, asigurați-vă că introduceți elementul arborelui de antrenare în butuc și strângeți piulița butucului!
9. Pentru a scoate arborele de antrenare din stânga, utilizați o bară de levier pentru a presă articulația interioară CV din racordul canelat (vezi rezista. ilustrare) și scoateți arborele.
2.9 Pentru a se separa de cutia de viteze, apăsați arborele de antrenare (5) folosind montaj (4)
Atenție: Când scoateți arborele de antrenare din carterul ansamblului cutiei de viteze, uleiul de viteze va curge - înlocuiți un recipient pregătit anterior și închideți rapid orificiul cu un dop adecvat!
10. La modelele fără arbore intermediar, arborele de antrenare din dreapta este îndepărtat la fel ca și cel din stânga. Dacă există un arbore de antrenare intermediar, din nou, folosind o montură, apăsați arborele de antrenare din dreapta de pe intermediar (vezi rezista. ilustrare).
2.10 Demontarea arborelui de transmisie drept (1) dintr-o conexiune canelară cu un arbore intermediar folosind o bară de levier (2)
11. Scoateți cu grijă arborele de transmisie din compartimentul motor.
Instalare
Notă: vor fi necesare o nouă piuliță butuc și un nou inel de siguranță interior.
12. Scoateți inelul de fixare de pe știftul arborelui de antrenare/intermediar și instalați unul nou în locul său.
13. Curăţaţi bine canelurile arborelui şi orificiul din butuc. Lubrifiați buzele garniturii și știfturile arborelui cu ulei de transmisie/ATF curat. Verificați fiabilitatea fixării anterelor articulației CV cu clemele dvs.
14. Cu grijă, având grijă să nu deteriorați simeringul, cuplați știftul intern al arborelui de antrenare cu canelurile angrenajului lateral al arborelui diferențial / intermediar - dacă este necesar, utilizați un arbore pentru a proteja simeringul (de exemplu, Opel KM-6332). Împingeți arborele în diferențial până când inelul de fixare se fixează în poziție, dacă este necesar, puteți folosi un ciocan de plastic. Pentru a instala arborele de antrenare drept pe arborele intermediar, utilizați un ciocan și un dorn de alamă - dornul trebuie instalat pe îngroșarea capătului balamalei instalate (vezi rezista. ilustrare)
2.14 Instalarea arborelui de transmisie drept (2) folosind un ciocan și un dorn de alamă (1)
15. Introduceți știftul canelat al balamalei exterioare în cuplare cu spițele butucului.
Atenție: Aveți grijă să nu lăsați arborii de antrenare să se aplece mult timp pe antere!
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. La sfârșitul operațiunii, verificați nivelul uleiului de transmisie, dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare.
Comentariile vizitatorilor