Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Pornim motorul.
3. Rotiți regulatorul de temperatură al unității de control până la capăt în sens invers acelor de ceasornic (sectorul albastru) și, dacă este instalat, opriți aparatul de aer condiționat (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»).
4. Porniți pe rând cele patru viteze ale ventilatorului electric cu butonul de comutare a vitezei de rotație a ventilatorului electric (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»). Prin intensitatea fluxului de aer din duze, verificăm funcționarea electroventilatorului și modificarea vitezei de rotație a acestuia. Dacă ventilatorul electric nu funcționează cel puțin la una dintre viteze, este necesar să aflați motivul (cm. «Ventilator aer condiționat - verificați și înlocuiți»). Dacă toate vitezele ventilatorului funcționează, dar fluxul de aer este scăzut, filtrul este înfundat (cm. «Filtru de aer condiționat Astra - înlocuire» sau «Filtru de aer conditionat Zafira - schimb»), caloriferele sistemelor de incalzire sau aer conditionat.
5. Porniți viteza maximă a ventilatorului electric. Rotirea butonului din dreapta pentru selectarea modurilor de distribuție a aerului (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire»), urmărim schimbarea direcției fluxului de aer. Dacă nu există nicio modificare în distribuția debitului, atunci unitatea de control sau tija de control a clapetei este cel mai probabil defectă (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»).
6. Încălzim motorul la temperatura de funcționare, ne asigurăm că atât furtunurile de admisie, cât și de evacuare ale radiatorului încălzitorului de aer condiționat sunt încălzite și au aproximativ aceeași temperatură.
Dacă nu este cazul, cauza poate fi un blocaj de aer în sistemul de răcire sau un miez de încălzire înfundat.
7. Rotiți butonul de control al temperaturii până la capăt în sensul acelor de ceasornic - sectorul roșu (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»).
8. Suntem convinși că temperatura aerului care iese din duzele tabloului de bord începe să crească. Dacă temperatura nu crește, atunci unitatea de comandă sau tija de comandă a clapetei este defectă (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»).
9. Ne asigurăm că nu există aburire rapidă a geamurilor și apariția de umiditate ridicată în cabină, indicând o scurgere în radiatorul încălzitorului și vorbind despre necesitatea înlocuirii acestuia.
Cometariu. Un filtru înfundat poate duce, de asemenea, la aburirea crescută a ochelarilor (cm. «Filtru de aer condiționat Astra - înlocuire» sau «Filtru de aer conditionat Zafira - schimb») și o defecțiune a clapetei electrice de recirculare. Pentru a înlocui și a verifica transmisia electrică de recirculare, este mai indicat să contactați un service specializat, deoarece va trebui să scoateți panoul de instrumente.
10. La mașinile echipate cu aer condiționat, porniți aerul condiționat (cm. «Unitate de control aer condiționat Astra - verificare și înlocuire» sau «Unitate de climatizare Zafira - verificați și înlocuiți»). Suntem convinși că temperatura aerului care iese din duzele tabloului de bord începe să scadă. Dacă temperatura nu scade, înseamnă că sistemul de aer condiționat este defect, pentru diagnosticarea și repararea sistemului de aer condiționat este mai indicat să contactați un atelier specializat.
Comentariile vizitatorilor