Acționarea sistemului de frână de serviciu — verificați

Pregătirea mașinii pentru muncă (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).

Verificarea jocului liber al pedalei de frână

Jocul liber al pedalei de frână este cursa pedalei de la poziția superioară până la pornirea frânei. Ar trebui să fie de 3-5 mm.

Instalăm o riglă sau o bandă de măsurare lângă pedală și măsurăm distanța de la podea la suprafața exterioară a pedalei de frână. Apăsând pedala cu mâna, o coborâm până când simțim o creștere a rezistenței la mișcarea pedalei și repetăm măsurarea. Prin diferența dintre valorile obținute, determinăm jocul liber al pedalei. Pentru a îmbunătăți acuratețea măsurării, operația se repetă de mai multe ori.

Verificarea servofrânelor cu vid

1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când șuieratul din servofrâna încetează.

2. Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată.

3. Fără a elibera pedala, pornim motorul.

4. Dacă imediat după pornirea motorului pedala a scăzut puțin, atunci amplificatorul de frână funcționează.

În caz contrar, verificăm integritatea furtunului de alimentare cu vid la amplificatorul de vid, etanșeitatea conexiunii acestuia la conducta de admisie și a amplificatorului de vid.




Dacă furtunul este în stare bună și este bine conectat, atunci amplificatorul de vid este defect, trebuie înlocuit (cm. «Booster de frână cu vid - înlocuire»).

Verificarea conductelor de frână

Pentru a finaliza lucrarea, va trebui să vă uitați la un șanț sau un pasaj superior.

1. Inspectați cu atenție conductele sistemului de frânare pentru a detecta fisuri, scurgeri de lichid de frână și lovituri. Articolele defecte trebuie înlocuite (cm. «Țevi de frână - înlocuire»).

2. Strângând puțin, inspectați furtunurile de frână pentru a detecta fisuri de oboseală, zgârieturi, vezicule și scurgeri de lichid de frână. Defect, elementele trebuie înlocuite (cm. «Furtunuri de frână - înlocuire»).