Recomandare. Când căutați cauzele unei defecțiuni a oricăruia dintre echipamentele electrice, asigurați-vă mai întâi că siguranța acestuia este în stare bună și că conectorii circuitului sunt în contact bun. Un motiv comun pentru inoperabilitatea echipamentelor electrice este oxidarea bornelor blocurilor de conectare. În acest caz, acestea trebuie curățate cu grijă. Acordați o atenție deosebită conexiunilor dintre bornele negative ale echipamentelor electrice și «greutate» mașină. Adesea este lipsa unui contact sigur cu «greutate» duce la defecțiuni electrice.
Pentru a depana echipamentele electrice, ar trebui să utilizați un tester - acesta este un instrument de măsurare electric combinat. Astfel de dispozitive sunt de mai multe tipuri: analogice (cu indicator de săgeată), digitală (cu afisaj cu cristale lichide), universal (având atât un indicator indicator, cât și un afișaj cu cristale lichide). Când reparați o mașină, este mai convenabil să utilizați un dispozitiv digital (sau, cum se mai spune, un multimetru). Este compact și arată valori precise, indiferent de poziția sa în spațiu.
Pentru a verifica circuitele deconectate, multimetrul este comutat în modul ohmmetru. La măsurarea rezistenței foarte mici (în câțiva ohmi) este necesar să faceți o corecție - din valoarea obținută, scădeți rezistența internă a multimetrului, rezistența electrică a firelor și a sondelor acestuia (de obicei 0,06-0,08 ohmi). Pentru a determina cu precizie această corecție, ar trebui să comutați dispozitivul în modul pentru măsurarea valorilor mici de rezistență (până la 200 Ohm) și închideți capetele sondelor sale.
Pentru a verifica circuitele sub tensiune, multimetrul este comutat în modul voltmetru (cu o limită de măsurare de până la 20 V).
În plus, multimetrul vă permite să măsurați curentul consumat de echipamentul electric al vehiculului (de obicei până la 10 A).
Dacă este necesar să se determine doar prezența sau absența tensiunii într-o secțiune de circuit (fara masurare), este mai convenabil să utilizați un indicator luminos special de 12 V...
...sau o lampă de test pe care o poți face singur (de la o lampă de mașină cu o putere de cel mult 4 W, lipindu-i două fire cu o lungime de cel puțin 50 cm).
Cometariu. Procedura de verificare a stării tehnice a aparatelor electrice ale vehiculului este descrisă în secțiunile relevante ale capitolului.
Foarte des, motivul nefuncționării aparatelor electrice este oxidarea contactelor din plăcuțele cablajelor, iar pentru a elimina defecțiunea, este suficient să curățați bornele plăcuțelor și să le tratați cu o unsoare conductivă specială.
Dacă orice dispozitiv de iluminat nu funcționează (cum ar fi farul, semnalizatorul, lumina interioară și așa mai departe), mai întâi ar trebui să verificați dacă lampa s-a ars și abia apoi să verificați circuitele electrice.
Algoritmul de verificare a circuitelor electrice este comun tuturor aparatelor electrice. Mai întâi, verificați siguranța și releul unui dispozitiv care nu funcționează. Înlocuiți siguranța arsă. Dacă la pornirea aparatului, siguranța care îi protejează circuitul electric ard din nou, există un scurtcircuit în cablajul electric care trebuie reparat de urgență.
Avertizare! Dacă nu sunteți încrezător în abilitățile dumneavoastră, atunci contactați o stație de service pentru a repara echipamentele electrice, deoarece reparațiile necalificate pot duce la daune grave sau la incendiu cablajul electric al mașinii.
Depanarea ulterioară se reduce la continuitatea circuitelor electrice (cm. «Scheme de echipamente electrice») și să caute elemente defecte (fire, comutator, dispozitiv) și înlocuirea sau repararea acestora.
Comentariile vizitatorilor