Unitate electronică de comandă a motorului 1.4 ȘI 1.6 DOHC — înlocuire

Necesitatea efectuării acestei operațiuni trebuie determinată în timpul inspecției stării tehnice a sistemului de management al motorului (cm. «Sistem de management al motorului - verificarea stării tehnice și diagnosticarea defecțiunilor»).

Avertizare! Înainte de a efectua operația, asigurați-vă că citiți secțiunea «Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea sistemului de management al motorului».

Secvența de execuție

1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).

2. Scoateți bateria (cm. «Baterie - demontare și instalare»).

3. Scoateți ornamentul decorativ al motorului (cm. «Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare»).

4. Deconectați blocul negru al cablajului.



5. Deconectați blocul gri al cablajului.



6. Scoateți dispozitivul de reținere al blocului superior al cablajului ECU în direcția indicată de săgeată.




7. Deconectați blocul superior al cablajului ECU.



8. Scoateți dispozitivul de reținere al blocului inferior al cablajului ECU în același mod ca și cel superior.



9. Deconectați blocul inferior al cablajului ECU.



10. Deconectați cablajul de la bara suport.




11. Folosind cheia TORX T20, deșurubam cele două șuruburi frontale ale ECU.



12. Puneți deoparte suportul pentru blocul cablajului.



13. Folosind cheia TORX T20, deșurubam cele două șuruburi de fixare din spate și scoatem unitatea electronică de comandă a motorului.



14. Montați piesele în ordine inversă.