Sistemul de eliberare a gazelor îndeplinite — verificarea unei stări tehnice

Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare trebuie efectuată la fiecare întreținere, precum și cu creșterea nivelului de zgomot de la motor. Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de vizualizare sau un pasaj superior.

1. Verificăm absența fisurilor, delaminațiilor, întinderii, focarelor puternice (prin) coroziunea elementelor sistemului de evacuare.

O creștere a zgomotului poate provoca scurgeri în elementele sau etanșările sistemului (de obicei, este ușor de detectat prin funingine neagră de pe elementele care curg), distrugerea compartimentelor interioare ale amortizoarelor (când motorul funcționează, se va auzi o tobă de eșapament defectă și un zgomot sporit), distrugerea convertorului catalitic (în același timp, se aude un zgomot neuniform de un ton înalt). vorbărie (comparabilă ca frecvență cu ciocănirea supapelor), auzit la o turație mică a arborelui cotit cu sarcina crescândă, indică necesitatea înlocuirii garniturii galeriei de evacuare (cm. «Colector de evacuare - înlocuire garnitură»). În plus față de distrugerea umpluturii neutralizatorului, este posibil «sinterizarea» umplutură de tip fagure. Aceasta reduce puterea motorului. Este posibil să se verifice starea umpluturii de catalizator numai după ce a fost îndepărtat. Deteriorarea convertorului catalitic poate fi însoțită de strălucirea lămpii indicatoare de defecțiune a sistemului de control al motorului (cm. «Sistem de management al motorului - verificare stare»). Elementele defecte ale sistemului de evacuare trebuie înlocuite (vezi secțiunile relevante). Bandarea sau sudarea nu este adesea posibilă sau nu are efect și, prin urmare, poate fi considerată doar o măsură temporară.

2. Verificăm starea plăcuțelor de suspensie ale elementelor sistemului de evacuare pentru rupturi, fisuri și zgârieturi. Tampoanele de suspensie defecte cresc sarcina asupra elementelor sistemului de evacuare, ceea ce poate accelera defectarea acestora.