Microîntrerupătoare de poziție a selectorului transmisiei automate — verificare și înlocuire

Selectorul modului transmisiei automate are două microîntrerupătoare. Prima dintre ele conectează una dintre ieșirile solenoidului de blocare cu «greutate» cu selectorul în poziţia P (comutator intern). Al doilea se conectează la «greutate» una dintre ieșirile unității de comandă a transmisiei automate cu «greutate» cu selectorul în poziția P și butonul de blocare a selectorului neapăsat împotriva mișcării accidentale (acest lucru este necesar pentru funcționarea dispozitivului de blocare a cheii în blocarea contactului).

Cometariu. Pentru claritate, operația este afișată pe selectorul eliminat.

Examinare

1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).

2. Îndepărtați căptușeala tunelului de podea (cm. «Levier de frână de parcare - înlocuire»).

3. Cu un tester în modul ohmmetru, verificăm integritatea celor două fire gri și fiabilitatea conexiunii lor cu jumperul de contact și cu contactele microîntrerupătoarelor.



4. Setați selectorul în poziția P și utilizați testerul în modul ohmmetru pentru a vă asigura că ambele microîntrerupătoare sunt închise (valoarea minimă a rezistenței).




5. Apăsați butonul de blocare a selectorului, microîntrerupătorul extern ar trebui să se deschidă (valoarea rezistenței este infinită). Mutăm selectorul în poziția R, microîntrerupătorul intern ar trebui să se deschidă (valoarea rezistenței este infinită). Dacă nu este cazul, microîntrerupătoarele sunt defecte și trebuie înlocuite.

Înlocuire

1. Folosind cheia TORX T25, deșurubați șurubul de fixare.



2. Scoatem blocul de microîntrerupătoare din cadrul selectorului și deconectăm patru conectori de la acesta.



3. Instalați piesele în ordine inversă.