Schimbarea uleiului din cutia de viteze în timpul funcționării nu este asigurată de producător. Cu toate acestea, poate apărea nevoia de a goli uleiul și apoi de a-l schimba, de exemplu, la scoaterea cutiei de viteze pentru repararea acesteia (cm. «Transmisia manuala - verificarea starii tehnice»).
Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de inspecție sau un pasaj superior, o seringă specială pentru turnarea uleiului în cutia de viteze (cm. «Unelte, accesorii și materiale de operare»).
Verificarea nivelului
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Folosind o cheie de 13 mm, scoatem dopul orificiului de control.
3. Uleiul ar trebui să ajungă la marginea inferioară a găurii. Dacă nu este cazul, uleiul trebuie completat.
4. Pentru a face acest lucru, opriți comutatorul luminii de marșarier (cm. «Comutator lumini de marșarier - verificați și înlocuiți»).
5. Folosind o seringă de ulei, adăugați ulei în cutia de viteze până când acesta se revarsă peste marginea orificiului de control.
6. Înfășuram dopul orificiului de control.
Recomandare. Nu folosiți forță excesivă pentru a strânge ștecherul. Pentru a preveni scurgerile de ulei, este mai bine să aplicați etanșant pe partea filetată a dopului.
7. Instalați întrerupătorul luminii de marșarier.
Înlocuire
1. Instalați un recipient de scurgere a uleiului sub capacul diferenţialului.
2. Slăbim strângerea celor zece șuruburi care fixează capacul diferenţialului.
3. Goliți uleiul din cutia de viteze fără a scoate capacul.
4. În cele din urmă, deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul.
5. Scurgeți uleiul rămas de pe capac.
Recomandare. Înainte de a adăuga ulei nou (de exemplu, după repararea cutiei de viteze) înlocuiți garnitura capacului diferenţialului. Dacă este necesar, tăiați garnitura veche cu un cuțit ascuțit.
6. Montați capacul și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 18 Nm.
7. Completați cu ulei (Vezi deasupra, «Verificarea nivelului»).
Comentariile vizitatorilor