Посебно водите рачуна! Не стављајте руке или друге делове тела испод млазница!
Не дозволите да прљавштина уђе на пут електроенергетског система!
Запамтите да су млазнице прецизна опрема и са њима треба руковати изузетно пажљиво!
Модели 1.7Л SOHC
1. Одвојите повратне водове горива од ињектора.
2. Темељно обришите прикључке брадавица за повезивање са ињекторима водова за гориво, а затим олабавите спојне навртке. Када одвајате цев од пумпе, држите спојни конектор другим отвореним кључем. Након одвајања конектора, уклоните водове за гориво из мотора, одмах покупите просуто гориво чистом крпом.
3. Обришите површине око ињектора и уклоните ове са главе цилиндра.
Одврните не само тело млазнице, већ и његову основу, иначе постоји велики ризик од испадања унутрашњих компоненти, а монтажа ће захтевати низ подешавања, која су могућа само у аутосервисној радионици.
4. Извадите из гнезда под слетање распршивача о (ватроотпорни) подлошке, при монтажи подлошке морају бити замењене без грешке. Покушајте да не покушавате сами да раставите ињекторе.
5. Дијагностика стања бризгаљки захтева употребу посебне опреме и треба је поверити специјалистима аутосервиса.
6. Започните инсталацију постављањем заптивки у главу цилиндра (ватроотпорни) подлошке.
7. Пажљиво зашрафите млазнице и затегните их потребним обртним моментом.
8. На крају, поставите водове за гориво и уверите се да су спојне навртке затегнуте одговарајућим моментом.
Модели 1.7Л DOHC
1. Уклоните поклопац развода (види поглавље Мотор).
2. Одврните пет причврсних вијака и уклоните унутрашњи вод поврата горива. Уклоните бакарне заптивне подлошке. Нове бакарне заптивне подлошке су постављене на обе стране конектора брадавице за повезивање повратног вода горива са ињекторима.
Подлошке конектора за спајање цеви на разводно кућиште такође морају бити замењене.
3. Дајте матице за причвршћивање и уклоните монтажне крагне атомизера.
4. Уклоните млазнице са главе цилиндра, бакарне заптивне подлошке морају бити замењене без грешке. Одбаците гумене заптивке и бакарне подлошке. Покушајте да не покушавате сами да раставите ињекторе.
5. Дијагностика стања бризгаљки захтева употребу посебне опреме и треба је поверити специјалистима аутосервиса.
6. Започните монтажу чишћењем спојних површина млазница и главе цилиндра. Уградите нове гумене и бакарне заптивне елементе на сваку млазницу - пратите правилан положај бакарних подложака.
7. Поставити млазнице у главу цилиндара и причврстити их монтажним обручима. Затегните стезне матице на потребан обртни момент.
8. Повежите повратни вод горива на кућиште разводног механизма и ињекторе. Цев је причвршћена за разводно кућиште помоћу вијка већег пречника (не заборавите да замените бакарну заптивну подлошку), нове бакарне заптивне подлошке морају бити постављене на врху млазнице и испод сваког завртња. Затегните завртње на прописане моменте.
9. Инсталирајте поклопац кућишта разводног механизма (види поглавље Мотор).
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Модели 2.0 л
Да бисте уклонили прскалицу са млазницом са главе цилиндра, потребан је извлакач КМ-928-Б са адаптером КМ-931. Током инсталације биће потребни нови завртњи за цев адаптера.
1. Уклоните горњи део усисне гране (види горе Модели 1,7 Л DOHC, ставка 7).
2. Уклоните брегасто вратило и полуге вентила (види поглавље Мотор).
3. Одвојите повратну цев од цеви адаптера млазнице.
4. Изврните причврсни вијак, прецизно одвојите адаптерску цев од горњег дела атомизера распршивача и узмите његове главе цилиндра.
5. Уклоните заптивне прстенове са адаптерске цеви и горњег дела прскалице са млазницама - прстенови се морају обавезно заменити.
6. Поставите трн и извлакач на врх млазнице ињектора и равномерно и пажљиво уклоните млазницу са врха главе цилиндра. Уклоните и одбаците о-прстенове уграђене у базу атомизера - прстенови морају бити замењени без грешке током монтаже.
7. Поставите нове о-прстенове на основе млазница, а затим пажљиво поставите млазнице на врх главе цилиндра, пазећи да се њихове вођице поравнају са урезима на глави.
8. Уверите се да је млазница ињектора чврсто постављена у главу цилиндра, поставите нови заптивни прстен на њен горњи део.
9. Поставите нове о-прстенове у ушице на адаптерским цевима. Поставите адаптерске цеви на њихова редовна места у глави цилиндра - уверите се да су правилно постављене на врх млазница ињектора. Уврните нове монтажне завртње, затегните их руком док се не зауставе.
10. Затим затегните кључ још једном до краја (360°).
11. Повежите повратни вод са адаптерским цевима и поставите горњи део улазног цевовода (види Уклањање и уградња улазног цевовода).
12. Поново поставите брегасто вратило и полуге вентила (види поглавље Мотор).
Коментари посетилаца