Покретање мотора

Модели са механичким кључем за паљење

• a) Активирајте паркирну кочницу;
• b) Укључите неутрално (РКПП) / померити ручицу мењача у положај «Р «или «N» (АТ).



Напомена: Код модела опремљених Еаситрониц роботским мењачем, чак и када је брзина укључена, мењач се аутоматски пребацује у неутрални положај пре покретања мотора.



• c) Окрените кључ у брави за паљење у положај 2 и сачекајте док се индикаторска лампица предгревања не угаси (видети одељак 16) (дизел модели);
• d) Притисните педалу квачила за лакше покретање мотора (РКПП);
• e) Притисните педалу ножне кочнице (АТ модели);
• f) Без притискања педале гаса, окрените кључ у брави за паљење удесно док се не заустави. Чим се мотор покрене, одмах отпустите кључ;
• g) Ако покретање не успе у року од 10 секунди или ако се мотор поново угаси, сачекајте најмање 30 секунди док вадите кључ за паљење и поново покрените као горе;
• h) На бензинским моделима при нестабилним брзинама (нпр. прескакање паљења) да би се избегао квар катализатора (види одељак 28) покушајте да укључите мотор само на кратко и не дозволите тешка оптерећења - одмах одвезите аутомобил у Опел сервис;
• i) На дизел моделима, ако је смеша нестална, држите кључ за покретање све док мотор не почне са сталном брзином, али не дуже од 20 секунди. Ако се за то време мотор не покрене, извадите кључ из контакт браве, а затим поновите поступак загревања и покретања мотора (види горе).



Напомена: Ако је гориво у резервоару потпуно потрошено, процес покретања након допуњавања траје много дуже (до 1 минута) - у овом случају се ваздух уклања из система за гориво (види Поглавље 1, Одељак 8).






• j) Немојте покретати мотор стартером дуже од 30 секунди заредом, иначе стартер може покварити;
• k) Ако је покретање мотора тешко на веома ниским или веома високим температурама околине, користите педалу за гас да бисте олакшали стартовање;
• l) Лети, по топлом времену, при покретању мотора до 30 минута након гашења, мора се покренути са потпуно притиснутом педалом за гас;
• m) Пустите да мотор ради у празном ходу најмање 30 секунди пре покретања. Да бисте постепено загревали мотор, почните са умереним брзинама, посебно по хладном времену.

Карактеристике покретања мотора на моделима са електронским кључем Опен&Старт система

На моделима одговарајуће конфигурације, уместо браве за паљење, дугме је монтирано у конзолном делу инструмент табле «Старт Стоп» (видети илустрацију 21.1), којом се врши покретање и заустављање мотора.



Да бисте покренули мотор, следите исте процедуре (види горе), као на аутомобилима са механичким кључем за паљење, али уместо да окренете кључ, користите дугме «Старт Стоп» (види доле).

Када се дугме притисне, систем проверава приступну дозволу овог кључа - у овом случају електронског кључа (види одељак 2) мора бити препозната у возилу (мора бити код возача, на пример, у џепу јакне).

Пажња: Не остављајте паметни кључ у пртљажнику или директно испред информационог дисплеја!

Након препознавања кључа, паљење се укључује и истовремено се деактивирају електронски имобилајзер мотора и електромеханичка брава волана.

Следећи пут када притиснете дугме «Старт Стоп» са притиснутом педалом квачила (РКПП) / кочнице и постављањем ручице АТ мењача у положај П или Н, мотор се покреће. Дугме се мора држати док се мотор не покрене, али не мање од 1 секунде. Када се дугме отпусти, процес покретања мотора се прекида.

Напомена: Када је педала квачила/кочнице притиснута, мотор се може покренути притиском на дугме први пут «Старт Стоп».

Ако се дугме притисне док мотор ради или је контакт укључен без притискања педале квачила/кочнице, паљење се искључује и мотор се зауставља. Истовремено се активира блокада покретања мотора.

Пажња: Приликом паљења/гашења мотора возило мора да стоји!

Ако возило мирује, отварање, а затим залупање врата возача активираће закључавање волана.

Ако дође до квара у систему електронског кључа, одговарајућа контролна лампица треба да се упали на инструмент табли (видети одељак 16) у сталном или трепћућем режиму - следећи пут када покушате да покренете мотор можда неће да се покрене. Ако је лама активирана док је мотор радио, да бисте искључили паљење, морате држати дугме «Старт Стоп» задржано мало дуже него обично. Придржавајте се свих препорука у одељку 16 и поправите проблем у Опел радионици. Ако је потребно, мотор се може покренути у хитном режиму (откључавање/закључавање врата у хитном режиму види одељак 8).


За покретање мотора у хитном режиму, на десној страни стуба управљача је постављен посебан уређај, означен пиктограмом) (видети илустрацију 21.2). Неопходно је држати електронски кључ неко време на одређеном месту, притиснути педалу кочнице/квачила, а са АТ притиснути педалу кочнице и поставити ручицу мењача у положај П или Н и поново притиснути дугме «Старт Стоп».

Пажња: Ова могућност је обезбеђена само у хитним случајевима - решите проблем што је пре могуће или контактирајте Опел камп сервис!