Замена свећица

У електронском систему паљења се ствара веома висок напон! Будите пажљиви, придржавајте се свих потребних мера предострожности приликом сервисирања било које компоненте система, укључујући не само главну (модул за паљење, калем и ББ жице), али и сродне, као што су конектори за свеће, тахометар и друга опрема. Особама са уграђеним пејсмејкером не сме се дозволити да сервисирају компоненте система за паљење!

Исправно функционисање свећица у великој мери зависи од ефикасности снаге мотора. Важно је да је исправна врста свећице уграђена на мотор (види Подешавања возила и рутинско одржавање). Потреба за непланираним одржавањем свећица је изузетно ретка, под условом да је сам мотор у добром стању. Да бисте избегли случајно оштећење електрода, немојте чистити свеће без употребе посебне опреме.

У већини случајева, за замену свећица потребна је посебна глава свећице (са еластичном поставом изнутра) производи се и специјални алат у комплету са погоном са чегртаљком, као и сет за безбедно одвајање врхова експлозивних жица са репова свећица, иако његова употреба није стриктно обавезна. Коришћење момент кључа ће вам омогућити да постигнете тачан момент затезања за свеће.

Потребан алат за замену свјећица



1 - Глава свеће - Опремљена је посебним еластичним уметком, који искључује могућност случајног оштећења порцеланског изолатора када се свећа угаси.


2 - Момент кључ - Није обавезан алат, пружа поуздану гаранцију исправног момента затезања свјећица.

3 - Погон са чегртаљком - Користи се у комбинацији са главом свеће и момент кључем.

4 – Продужетак – У зависности од модела и његових додатака, приступ свећицама може бити ограничен у различитим степенима, па ће употреба продужетака одговарајућег облика и дизајна умногоме олакшати процедуру.

5 – Алат за размак свећица – Доступно је неколико типова ових алата – уверите се да је алат опремљен мерачем за мерење који одговара величини зазора свећице вашег возила.

Налазишта угља

Симптоми: Присуство чађи указује на пребогату мешавину ваздуха/горива или слабу варницу. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и нестабилност мотора.

Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха зачепљен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите утикаче са дужим изолатором, што повећава отпорност на загађивање.

Подмазивање

Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем заптивки осовине вентила. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и нестабилност мотора.


Препоруке: Обавите механичке поправке и замените свећице.

Прегрејати

Симптоми: Порозни, бели изолатор, ерозија електрода и недостатак било каквих наслага. Ово ће скратити животни век свећице.

Препоруке: Проверите да ли испуњава захтеве из спецификација (у поглављу Подешавања возила и рутинско одржавање) број инсталираних грејача, тачан тренутак паљења, мешавина ваздуха/горива сувише сиромашна, цурење вакуума у усисној грани и заглављени вентили. Такође проверите ниво расхладне течности и проверите да ли је радијатор зачепљен.

Прерано паљење

Симптоми: Електроде су истопљене. Изолатор је беле боје, али може бити прљав због неисправног паљења или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може довести до квара мотора.


Препоруке: Проверите степен сјаја инсталираних свећа, време паљења, квалитет мешавине (није ли сувише сиромашан), да ли је систем за хлађење зачепљен и да ли систем за подмазивање функционише исправно.

Електрично проводљиви сјај

Симптоми: Изолатор има жућкасту боју и углачан изглед. Говори о наглом повећању температуре у коморама за сагоревање током оштрог убрзања. Истовремено, обичне наслаге се топе, стичући изглед премаза лака. Узрокује неуспјех паљења при великим брзинама.

Препоруке: Замените свећице (хладније, уз задржавање стила вожње).

Затварање електрода

Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући краткоспојник између електрода. Доводи до квара паљења у цилиндру.


Препоруке: Уклоните наслаге из простора за електроде.

Нормално стање свеће

Симптоми: Сиво-браон боја и благо истрошеност електрода. Број грејача одговара типу мотора и његовом општем стању.

Препоруке: Приликом замене свећица користите свећице истог типа.

Формирање пепела

Симптоми: Меке браонкасте наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе у уљу и/или гориву. Прекомерно нагомилавање може да изолује електроде и да изазове погрешно паљење и нестабилност мотора при убрзавању.

Препоруке: Ако се наслаге брзо накупљају, замените уљне заптивке како бисте спречили да уље уђе у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.

Носити

Симптоми: Заокруживање електрода са благим накупљањем наслага на врху. Боја је нормална. Изазива потешкоће при покретању мотора по хладном, влажном времену и повећану потрошњу горива.

Препоруке: Замените свећице новима истог типа.

Детонација

Симптоми: Изолатори су можда напукли или напукли. Оштећење изолатора такође може бити последица нетачног подешавања зазора свећице. Може оштетити клипове.

Прскање

Симптоми: Након престанка паљења током дужег временског периода, наслаге могу да се олабаве док се одржава радна температура у комори за сагоревање. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и пријањају за врући изолатор, узрокујући погрешно паљење.

Препоруке: Замените свећице или очистите и поново инсталирајте старе.

Механичка оштећења

Симптоми: Може бити узроковано уласком страног материјала у комору за сагоревање или ударцем клипа у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.

Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените

Мотори ОХЦ 1,2 и 1,4 л

Ради лакшег постављања, обележите ББ жице траком у складу са редоследом цилиндара 1 до 4. Понекад одговарајућа ознака може већ бити на ББ жицама.

1. Одвојите ББ жице од свећица. У том случају повуците само утикач, а не кабл, или користите посебан извлакач.

2. Уклоните свећице користећи одговарајући кључ за свећице. Истовремено, пазите да се кључ не искриви, јер. ово може довести до уништења керамичке изолације свеће. Опел препоручује употребу главе ХАЗЕТ 900КФ од 20,8 мм за ову сврху.

У цевима за заштиту од топлоте (мотора од 09.1994) свећице се уграђују са хексадецима од 16 мм, као код DOHC мотора.

3. Проверите уклоњену свећицу у односу на мапу стања приказану на фотографском уметку да бисте дали добру представу о укупном стању мотора.

4. Пре уградње свеће, уверите се да је врх са навојем чврсто причвршћен, а навоји на телу и спољној површини свеће добро очишћени.

5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните свећице на 25 Нм.

DOHC 1.4 и 1.6Л мотори

1. Уклоните поклопац резервоара за уље.

2. Уклоните завртње (1) и извуците причврсне траке поклопца ББ жице из гумених трака (2) на штампача боце Откиньте поклопац ББ жице и уклоните га.

Уклањање причврсних трака поклопца ББ жице



3. Затворите поклопац резервоара за уље.

4. Уклоните ПЦВ црева (1) И (2).

Уклањање ПЦВ црева



5. Одвојите ББ жице од свјећица помоћу извлакача који се налази на једном од конектора свјећица.

Одвајање ББ жице са свећице помоћу извлакача



6. Свећице на DOHC моторима су дубоко увучене у нише за свећице, тако да ће вам требати продужетак погона кључа да бисте их искључили. Стављајући главу на свећу, повежите погон и, лагано окрећући огрлицу у смеру супротном од казаљке на сату, одврните свећу.

Уклањање свећице из дубоке нише помоћу специјалног кључа



7. Упоредите уклоњену свећицу са мапом стања приказаном на фотографском уметку да бисте добили добру представу о укупном стању мотора.

8. Пре уградње свеће, уверите се да је врх са навојем добро причвршћен, а навоји на телу и спољној површини свеће добро очишћени.

9. Руком увуците једну од нових свећица у одговарајућу рупу на мотору. Након што се уверите да свећа није искривљена у навоју, затегните је потребном силом (са момент кључем при руци). Да бисте олакшали процес мамцања свеће, повуците комад флексибилног црева за гориво преко његовог дршка. Ово елиминише могућност ломљења навоја, јер ће при најмањем угризу црево једноставно почети да се окреће. Поступајући на сличан начин, поставите све преостале свеће.

10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните свећице обртним моментом од 25 Нм, а завртње који причвршћују поклопац експлозивних жица обртним моментом од 8 Нм.

Карактеристике за DOHC 1.0 и 1.2Л моторе

1. Уклоните модул за паљење (види поглавље Електрични системи мотора).

2. Уклоните свећице кључем за свећице.

3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.