Трчање у аутомобилу првих 1000 км

Пажљив однос према агрегату у почетној фази рада возила је кључ његовог поузданог и ефикасног функционисања током читавог преосталог радног века који су декларирали произвођачи.

Првих 1000 км треба покушати да возите променљивом брзином и честим променама броја обртаја мотора у дозвољеном опсегу.

Избегавајте повећана оптерећења у почетној фази рада возила, што доводи до потребе за пуним отварањем гаса, покушајте да не прелазите 3/4 максимално дозвољене брзине радилице када возите у изабраном степену преноса.

Током првих 200 км вожње, покушајте да не дозволите нагло кочење – кочите, ако је могуће, глатко и средњег интензитета.

Ако је могуће, покушајте да избегнете притискање педале гаса преко тачке отпора која доводи до активирања кицкдовн режима (модели са АТ).

Избегавајте ручно пребацивање у нижу брзину ради кочења мотором. На моделима са АТ померите ручицу мењача у положај ограниченог опсега мењача само у случајевима стварне потребе (на пример када возите по планинском терену).

Након првих 1000 км вожње, брзина и број обртаја мотора могу се постепено повећавати до граничних вредности.