Сигурносни појасеви

Опрез: Озбиљно схватање употребе сигурносног појаса је кључ за смањење ризика од озбиљних повреда или смрти у судару! Запамтите да ваздушне јастуке никако не треба сматрати алтернативом сигурносним појасевима, занемарујући употребу ових последњих!

Опште информације

Сва аутоседишта су опремљена сигурносним појасевима - два предња и три задња. Појасеви предњих седишта и задњих бочних седишта имају дијагонални преклоп (три сидра) конструкција. Средишње седиште задње клупе је такође опремљено појасом са три сидра, али на моделима ранијих година производње може се уградити и двосидрени појас (појас) сигурносни појас.

На појасевима дијагоналног дизајна струка, једна од тачака сидрења је опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским блокирањем у случају трзаја. Појасеви овог типа не морају да се подешавају по дужини. Инерцијски појасеви практично не ограничавају покрете особе која је њима причвршћена, омогућавајући му да слободно мења свој положај. У случају саобраћајне незгоде или наглог кочења аутомобила, повратни уређај аутоматски закључава појас, осигуравајући да је тело фиксирано од опасних покрета. Да бисте проверили исправно функционисање механизма за закључавање, оштро повуците појас за рамени део - ако је појас блокиран, онда механизам исправно функционише.

Предњи сигурносни појасеви могу бити опремљени аутоматским затезачима у случају нужде. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна. Принцип рада хитних затезача је детаљније разматран у Одељак 13.

Пажња: Забрањено је вршити измене у дизајну склопова каиша, као и на било који начин спречити аутоматско уклањање лабавости каиша намотавањем на бубањ повратног механизма!

Дизајн и распоред сигурносних појасева израчунати су узимајући у обзир структурне карактеристике људског скелета. Појас треба да добро пристаје уз тело особе која седи у пределу карлице (одељак у струку) и прса и рамена (рамена секција). Уверите се да је трака око струка спуштена што је могуће ниже до нивоа кукова и ни у ком случају се не налази на стомаку особе која седи. Рамени део појаса не сме се превлачити испод руке или стављати преко врата. Уверите се да појас није уврнут. Неправилна употреба сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у несрећи. Максимална ефикасност сигурносног појаса се постиже када је наслон седишта у усправном положају. Претерано нагињање наслона повећава вероватноћу да се путник клизи у случају судара.

Сигурносни појас треба да пристаје што је могуће ближе телу возача или сувозача, не изазивајући значајне непријатности и не ограничавајући слободу деловања. Чак и благо олабављење појаса драматично смањује ефикасност његовог заштитног деловања у несрећи.

Сви људи у возилу морају да носе појасеве све време током вожње. Ни у ком случају више од једне особе, укључујући и дете које седи у крилу, не сме да користи исти сигурносни појас!

У инструмент табли (видети одељак 16) монтирана је специјална контролна лампица која подсећа возача и путнике на потребу везања појасева, која се гаси тек када су појасеви везани.


За информације о томе како да поставите специјална безбедносна седишта за децу, погледајте Одељак 11.

Правила за коришћење сигурносних појасева

Пажња: Немаран однос према употреби сигурносних појасева је препун озбиљних повреда у несрећи, па чак и смрти! Неправилно коришћен сигурносни појас неће пружити одговарајућу заштиту за возача/сувозача! Ако нисте сигурни да ли су појасеви правилно подешени, обратите се сервисној станици.

Полако извуците каиш из навлакача, пребаците га преко рамена и укопчајте копчу појаса у копчу, а затим повуците каиш за нараменицу, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у копчу. Уверите се да каиш није уврнут - уврнути каиш је опасан сам по себи.

Напомена: Централни сигурносни појас задњег седишта са 3 грба ће се извући из увлачивог увлакача само када је наслон седишта закључан у усправном положају.

Спустите крилни део појаса што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повлачењем дела рамена, поправите лабаву траку и покушајте да постигнете чврсто приањање уз тело (видети илустрацију 10.1). Трака треба да пролази дијагонално преко грудног коша особе која седи тако да оптерећење од удара падне углавном на најјачи горњи део трупа – по потреби следите процедуру за подешавање положаја горњег сидришта појаса. Да бисте подесили висину горњег анкера, на моделима хечбек са 5 врата, притисните дугме за отпуштање, а на остатку притисните горњи држач вођице сигурносног појаса (видети илустрацију 10.2) и померите горњи анкер у потребну позицију, затим отпустите резу и поправите анкер - требало би да се чује карактеристичан клик.

10.1. Исправан положај сигурносног појаса

10.2. Подешавање горњег анкера предњег сигурносног појаса

Напомена: Након што завршите подешавање, уверите се да је анкер учвршћен тако што ћете га повући горе-доле.

За разлику од појаса са три сидра, појас са два сидра није опремљен повратним механизмом и потребно га је ручно подесити по дужини.

Да би се повећала дужина појаса, клизна брава се помера дуж појаса ближе држачу браве, након чега је потребно повући држач браве, држећи га под углом у односу на површину појаса, и повећати његову дужину до тражену вредност. По завршетку подешавања, клизну резу треба вратити у крајњи положај који је најудаљенији од браве на каишу сигурносног појаса.


Да бисте смањили дужину, прво морате затегнути појас, а затим повући спољни ремен, постижући чврсто приањање каиша на кукове - након подешавања, уклоните лабаву спољашњу траку враћањем клизне браве на своје. екстремни положај.

Када је причвршћен, возач мора да обезбеди да су сви путници такође правилно причвршћени. Особе које не вежу појасеве у случају незгоде не само да ризикују озбиљне повреде, већ представљају опасност за друге путнике.

Да бисте откопчали појас, притисните црвено дугме које се налази на кућишту копче (видети илустрацију 10.3). Када намотате каиш са бубњем повратног уређаја, држите га за држач за закључавање. Приликом изласка из возила уверите се да појас не уђе у отвор врата и да се не закачи када се задња залупи.

Препоруке за труднице

Обезбеђивање безбедности труднице је уједно и најбољи начин за спасавање фетуса у случају незгоде, па када путујете аутомобилом (као возач или путник) трудница мора обавезно да носи сигурносни појас, обраћајући посебну пажњу на правилно постављање његових делова у односу на њено тело.

Када користите појасеве са дијагоналним дизајном у струку, треба имати на уму да крилни део појаса треба да буде што је могуће ниже на боковима и ни у ком случају не на стомаку, док дијагонала треба да прелази преко средине раме и даље кроз прса до кука.

Трудница такође треба да заузме усправан положај на седишту, док предње седиште треба да буде померено што даље од инструмент табле, што ће умањити ризик од повреда и повреда не само мајке, већ и плода. у случају незгоде или када се активира фронтални ваздушни јастук.

За персонализоване савете, обратите се свом лекару. При свакој посети предпорођајној амбуланти распитајте се да ли је пожељно да возите аутомобил.

Препоруке за инвалиде

Опел снажно препоручује свим особама са инвалидитетом да вежу појасеве током вожње. Појасеви морају бити подешени према природи повреде или повреде. За персонализоване савете, обратите се свом лекару

Додатне информације о сигурносним појасевима

Састављачи овог Водича препоручују замену склопа појасева који су били преоптерећени током удеса, без обзира на тежину његових последица, чак и ако се њихово спољашње стање ни на који начин није променило. Оне појасеве који нису били у употреби у тренутку судара треба проверити да ли су погодни за даљу употребу од стране специјалиста. Да бисте заменили и проверили стање склопова сигурносних појасева, контактирајте сервисну станицу.

Не заборавите да с времена на време проверите опште стање сигурносних појасева. Ако постоје знаци квара у функционисању копчи, механизама за затезање, поузданости затезања сидрених затварача и других недостатака који ометају нормално функционисање сигурносних појасева, неисправне компоненте треба без одлагања заменити.

Пажња: Ако се открију поцепаности, огреботине и јако запрљани делови појаса, сигурносни појас се мора без грешке заменити!

Током читавог века трајања појасева, заштитите површину њихових трака од контаминације лаковима, уљима и другим хемикалијама. Никада не излажите траке сумпорној киселини, која је основа електролита батерије. Појасеве треба нежно чистити четком, благим сапуном и водом или другим производима за чишћење који се препоручују за тапацирање и тепихе. По завршетку чишћења, појасеви се морају добро осушити у извученом стању - ни у ком случају не дозволите да се мокри каишеви намотају на повратни бубањ.

Напомена: Избегавајте сушење појасева тако што ћете их излагати директној сунчевој светлости.

Немојте причвршћивати јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Причвршћивање додатака, измена дизајна компоненти сигурносног појаса или промена положаја дела рамена могу смањити ефикасност сигурносног појаса и повећати ризик од повреда у судару.

Не стављајте никакве предмете између тела и каишева сигурносног појаса. Ношење тврдих или оштрих предмета у џеповима одеће или вожња са лулом за пушење или другим оштрим предметима у устима у случају несреће може довести до озбиљних повреда.