Не дајте пун гас.
Немојте присиљавати мотор да ради на малим брзинама.
Возите свој аутомобил чешће мењајући брзине. У свим брзинама притисните папучицу гаса не више од 3/4 пута.
Не возите брже од максималне брзине.
Током првих 200 км, немојте прибегавати наглом кочењу осим ако је то апсолутно неопходно.
Немојте возити са угашеним мотором.
Многи уређаји не раде (на пример појачивач кочнице, серво управљач). Угрожавате себе и друге.
Појачивач кочница
Када је мотор угашен, након једног или два притиска на педалу кочнице, ефекат појачивача кочнице престаје. Учинак кочења није смањен, али је за кочење потребно много више силе.
Електрични серво управљач
Ако је серво управљач искључен, на пример, када се возило вуче са угашеним мотором, возило ће и даље бити управљиво, али ће то захтевати много више труда.
Вожња по планини, вожња са приколицом
Дуваљку за хлађење покреће електрични погон. Дакле, ефикасност хлађења не зависи од броја обртаја мотора. Пошто велике брзине мотора стварају више топлоте и мање топлоте при малим брзинама, не би требало да прелазите на нижу брзину на узбрдицама док се мотор не пење узбрдо без проблема у вишој брзини. Дизел мотори: на нагибу од 10% или више, не прелази 30 км/х у 1. брзини и 50 км/х у 2. брзини.
Јахање са теретом на крову
Немојте прекорачити дозвољено оптерећење крова. Из безбедносних разлога, терет треба да буде равномерно распоређен и безбедно привезан како би се спречило померање. Одржавајте притисак у гумама према оптерећењу возила. Не прелазите брзину од 120 км/х. Често проверавајте сигурност пртљага и затегните га.
Искључивање мотора
Након искључивања мотора, дуваљке у моторном простору настављају да раде неко време како би расхладиле јединице. Ако је температура расхладне течности веома висока, на пример након вожње у планинама: оставите мотор да ради у празном ходу око 2 минута да бисте избегли акумулацију топлоте.
Возила са турбо моторима
Након вожње са великом брзином мотора или великим оптерећењем мотора, да бисте заштитили турбопуњач, покрените мотор пре него што га угасите под малим оптерећењем или око 30 секунди у празном ходу.
Принудни идле
Довод горива се аутоматски искључује у стању мировања, на пример, при спуштању или кочењу. Немојте притискати папучицу гаса или отпуштати квачило док је у празном ходу да бисте осигурали ефикасно искључивање вуче. Да би се заштитило од оштећења катализатора, искључење вуче се периодично деактивира када је температура катализатора висока.
Возила са турбо моторима
Ако се педала гаса брзо отпусти, ваздушне струје у турбопуњачу могу генерисати буку у ваздуху.
Фреквенција ротације
Сваки степен преноса треба да се вози на што нижим брзинама мотора.
Загревање мотора током вожње
Загрејте мотор током вожње, а не у празном ходу. Немојте давати пун гас док се не достигне радна температура. Аутоматски мењач и Еаситрониц мењач прелазе у виши степен преноса при већим обртајима након хладног старта. На овај начин катализатор брзо достиже температуру потребну за оптимално смањење штетних емисија у издувним гасовима.
Не преоптерећујте мотор у празном ходу и ниским брзинама. Приликом вожње превисоким брзинама у одређеним брзинама или режимима вожње, као и при вожњи на кратким раздаљинама, повећава се хабање и потрошња горива.
Промена степена преноса уназад
Пребаците уназад ако брзина падне - не остављајте квачило у контакту при великим брзинама мотора. Ово је посебно важно када се вози у планинама.
Увек до краја притисните квачило да бисте избегли проблеме са мењањем и оштећење мењача. Када возите, немојте користити педалу квачила као ослонац, јер ће то повећати хабање квачила.
Проток ваздуха за хлађење
Вентилатором вентилатора управља термални прекидач и стога ради само када је то потребно.
Педале
Не стављајте у доњи простор никакве предмете који би се могли котрљати испод педала и тиме ограничити њихово кретање. Да би се обезбедио пун ход педала, забрањено је постављати простирке у њихово подручје.
Батерија
Када возите споро и када возило мирује, на пример када возите споро у граду, када возите на кратким раздаљинама и у саобраћајној гужви, искључите електричне потрошаче колико год је то могуће (на пример, грејање задњег стакла, грејање предњих седишта).
Притисните квачило приликом покретања мотора како не бисте оптеретили стартер и акумулатор.
Коментари посетилаца