Предње вешање

На овај аутомобил се може уградити један од два типа предњег вешања - ГНА и ГНБ.

ГНА вешање је МцПхерсон подупирач са опругом и амортизером комбинованим у једну целину. Доњи део овог склопа је повезан са држачем вешања. Да би се обезбедила могућност окретања МцПхерсон подупирача, његов горњи део је опремљен лежајем, који је спојна веза између подупирача и каросерије.

ГНА предње вешање се састоји од следећих делова:

• Рацк МцПхерсон.
• руке вешања.
• Струт брацес.
• Глацине точкова.
• Шипке стабилизатора попречне стабилности.

• Регали стабилизатора стабилности попречног пресека.

ГНБ вешање користи ХиПерСтрут подупирач (Хигх Перформанце Струт - сталак високих перформанси), који се састоји од опруге и амортизера комбинованих у једну целину. Носач и доња полуга вешања повезани су виљушком, која је помоћу кугличног зглоба и чауре за зупчанике повезана са зглобом управљача.

ГНБ предње вешање се састоји од следећих делова:

• Двоструки цевасти ЦДЦ амортизери са спиралним опругама.
• Форкс.
• Горњи куглични лежајеви зглобова управљача.
• Окретне песнице.
• Чахури за осовинице у зглобовима управљача.
• Глацине точкова.
• Доње руке.
• Шипке стабилизатора попречне стабилности.
• Регали стабилизатора стабилности попречног пресека.
• Пивотс.

Предност ГНБ суспензије у односу на ГНА лежи у краћој дужини вретена, што обезбеђује:

• смањење подрхтавања на равном путу;
• мање напора за окретање управљаних точкова;
• повећана стабилност котрљања у кривинама;
• отпорност на неравнотежу точкова.

Осим што обезбеђује повећану вожњу и управљивост, ХиПерСтрут вешање вам омогућава да уградите точкове већег пречника на аутомобил, као и да подесите нагиб точкова кроз причвршћивање горњих кугличних зглобова.

Предње вешање обавља два главна задатка:

• Изолује возача од неравних површина пута.
• Одређује карактеристике вожње и управљања возилом.

Предње вешање апсорбује енергију удара од котрљања гума и дистрибуира је на компоненте вешања. Овај процес вам омогућава да заштитите путнике у аутомобилу од подрхтавања повезаних са неравним површинама пута. Брзина којом вешање расипа енергију и количина апсорбоване енергије су главне карактеристике вешања које одређују глаткоћу аутомобила. Возне карактеристике су структурно уграђене у вешање и нису регулисане. Карактеристике вожње се помињу у овом приручнику како би вам помогли да разумете како функционише вешање. Вешање мора да обезбеди вертикално померање склопа точка са гумом када се возило креће преко неравних површина пута уз одржавање хоризонталног положаја точка у односу на пут.