Хабање гума

Гуме балансираних точкова, уз тачно поштовање прописаног притиска, уз уградњу без грешке и уз правилан рад амортизера, троше се равномерно по целој радној површини. Не треба говорити о одређеном вијеку трајања гума одређеног модела, јер вијек трајања зависи од различитих фактора:

• површина пута
• Притиска у гумама
• Природа покрета
• Временски услови

Пре свега, брзо хабање гума доприноси спортском стилу вожње, наглом старту и наглом кочењу.

Пажња: Према правилима, дубина газећег слоја мора бити најмање 1,6 мм. Ради веће безбедности, препоручује се мењање гуме на најмањој дубини газећег слоја од 2 мм. Ако се дубина газећег слоја приближи толеранцији, што значи да су индикатори хабања од 1,6 мм који се налазе око читаве заобљености точка већ готово без шаре, гуме треба заменити.

Опрез: Проверите да ли су гуме посекотине. Користите мали одвијач да подесите дубину резова. Ако рез дође до оквира, онда ће овај оквир стола зарђати од продора влаге. Због тога се радна површина одваја од трупа и гума се ломи. Стога, ако се пронађу посекотине, гуму треба заменити.