Кућиште мењача причврстити на блок мотора са 75 Нм. Инсталирајте без напрезања, прво задњи, а затим предњи носач мотора. Затегните предње и задње носаче мотора на 65 Нм. Подмажите место уградње погонског вратила са уљем за пренос (ОПЕЛ ЕТ №1942382/3293688).
Уметните нови осигурач у жлеб шарке.
Пажња: Немојте превише затезати нови потпорни прстен.
Уградите обе погонске осовине у кућиште мењача.
Осигурајте куглични зглоб са навртком са прорезом у десном зглобу управљача са 70 Нм. Ако није могуће уметнути клин, онда матицу треба дуже затегнути, не олабавити. Ни у ком случају не заборавите на копчу.
Причврстите леву греду за тело са силом од 110 Нм. Приликом постављања дугачке греде, узмите у обзир ознаке направљене тако да греда седи на свом првобитном месту.
У сваком случају, користите нове завртње. Инсталирајте стабилизатор. Ако је потребно, замените гумену чахуру.
Приликом постављања стабилизатора држите димензију А - 38 мм. Користите нове самоконструирајуће матице.
Инсталирајте завршну погонску осовину.
Причврстите завршну погонску осовину новим прстеном.
Причврстите кабл за уземљење на завршни штит.
Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад и заврните осовину брзиномера.
Повежите сајлу квачила са полугом за отпуштање и уметните у жлеб држача.
Проверите подешавање квачила.
Подесите брзину.
ГТЕ: Инсталирајте амортизере. Да бисте то урадили, искључите 5. брзину, гурните амортизере али игле са конусном главом и поправите их. Пре тога подмажите игле са конусном главом силиконском машћу. На крају, зашрафите амортизере на поклопац мењача, затегните причвршћиваче на 20 Нм. Не заборавите на зупчасту подлошку.
Пажња: Амортизери се могу накнадно уградити на КАДЕТТ Д само са Ф16/4-, 5-брзинским мењачем и постојећом слепом рупом са навојем у поклопцу. У том случају, интегрисано прекидачко вратило мора бити замењено прекидачем са држачем за прсте са конусном главом.
Инсталирајте точкове, посматрајући ознаке на ободу и главчини.
Проверите ниво уља у мењачу.
Коментари посетилаца