- горњи кључ 9 мм за одвртање спојнице за одзрачивање хидрауличног погона кочионог механизма,
- прозирно црево,
- контејнер за сакупљање кочионе течности.
Неопходни материјали:
- приближно 0,5 литара ДОТ 4 кочионе течности.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима. То доводи до смањења тачке кључања кочионе течности током времена. Са великим оптерећењем кочница у таквим случајевима, у цевоводима се могу формирати парне браве, што значајно нарушава функционисање кочионог система.
Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће. Приликом честе вожње по планинским теренима, течност за кочнице треба мењати у краћим интервалима.
1. Извадите кочиону течност из резервоара, остављајући у њој слој течности дебљине око 10 мм.
Пажња! Немојте потпуно испразнити резервоар како ваздух не би ушао у кочиони систем. У супротном, одзрачивање кочионог система и одзрачивање ће се морати обавити у радионици. Ово посебно важи за возила са АБС-ом.
2. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке «МАКС».
3. Скините поклопац отпоран на прашину са споја проклизавања на кочионом механизму десног задњег точка. Очистите прикључак, ставите на њега одговарајуће чисто и прилично провидно црево, чији се други крај спушта у посуду до пола напуњену кочионом течношћу (види илустрацију).
4. Замолите помоћника да неколико пута притисне папучицу кочнице док се не појави отпор. Док држите папучицу кочнице притиснуту, одврните десни отвор за одзрачивање задње кочнице помоћу кључа и пустите кочиону течност да исцури.
5. Зашрафите спојницу када педала кочнице достигне предњи крајњи положај и наслони се на под, и отпустите педалу.
Пажња! Када уклањате ваздух, стално пратите количину течности у експанзионом резервоару и допуните га. Не излажите дно резервоара, иначе ће ваздух поново ући у кочиони систем.
На сличан начин уклоните стару кочиону течност из преосталих чељусти, стриктно поштујући наведену процедуру за одзрачивање хидрауличног погона.
Редослед пумпања:
1 - кочиони механизам задњег десног точка,
2 - механизам кочнице задњег левог точка,
3 - кочни механизам предњег десног точка.
4 - кочиони механизам предњег левог точка.
Пажња! Кочна течност која излази мора бити бистра и без ваздушних мехурића.
6. Напуните резервоар кочнице до ознаке «МАКС».
7. Уклоните ваздух из хидрауличног квачила.
Коментари посетилаца