Пажња! Инсталација ће захтевати нове завртње поклопца клипњаче.
1. На 4-цилиндричним моторима, вођени Део А овог одељка, уклоните главу цилиндра, корито и цев за усисавање пумпе за уље / сито за уље. Уклоните блок балансера радилице.
2. На 6-цилиндарским моторима, уклоните главе цилиндара и картер како је описано у Део Б овог одељка. Одврните дефлекторску плочу и уклоните је са основе моста главног лежаја (види илустрацију).
3. На свим моделима, ако постоји степен хабања на врху било ког отвора цилиндра, можда ће бити потребно да га уклоните развртачем да бисте избегли оштећење клипа током уклањања. Присуство степеница указује на прекомерно хабање зидова цилиндра.
4. Користећи чекић и бушилицу или боју, означите сваку клипњачу и поклопац лежаја према броју цилиндра; ако је мотор већ растављен, пажљиво означите све ознаке (види илустрацију). Код 4-цилиндарских мотора, цилиндар број 1 је на предњем крају мотора, а код 6-цилиндричних мотора, цилиндар број 1 је на десном блоку цилиндра са стране зупчастог погонског каиша.
5. Окрените радилицу тако да клип број 1 буде у БДЦ (доња мртва тачка).
6. Уклоните завртње са поклопца лежаја клипњаче бр. 1. Скините поклопац и уклоните доњу шкољку лежаја. Ако облога не захтева замену, залепите је на поклопац.
Пажња! На неким моторима, клипњаче/капови су исечени из једног комада. При раду са таквим клипњачом посебно пазите да не оштетите контактне површине поклопца и клипњаче.
8. Дршком чекића потисните клип из блока цилиндра кроз врх. Уклоните чахуру и залепите је на клипњачу.
9. Поставите завртње поклопца клипњаче.
10. На 4-цилиндричним моторима, уклоните склоп клипа бр. 4 на исти начин, а затим окрените радилицу за 180°тако да клипови бр. 2 и бр. 3 постану у БДЦ (доња мртва тачка), и уклоните их на исти начин.
11. На 6-цилиндарским моторима, уклоните преосталих пет клипних склопова, окрећући радилицу по потреби да бисте добили приступ завртњима поклопца.
Коментари посетилаца