Мотор – убризгавање
- 2,0 л / 136 кс - Симтец 56.1
- 2,2 л / 144 кс - Симтец 71
- 2,5-/3,0 л - Мотрониц М2.8.1
- 2.6-/3.2 Л - Мотрониц М3.1.1
Систем убризгавања и систем паљења имају заједничку контролну јединицу (микропроцесор). Сви системи за убризгавање горива раде на исти начин - снабдевају горивом повремено, док подешавају трајање убризгавања (види илустрацију 1.0).
1.0 Шематски дијаграм Симтец система за убризгавање горива
1 - сензор температуре усисног ваздуха
2 - потенциометар угла отварања лептира за гас
3 - вентил за рециркулацију издувних гасова
4 - ињектори горива
5 - сензор детонације горива
6 - управљачка јединица система за убризгавање и паљење
7 - јединица завојнице паљења сензора положаја радилице са излазним степеном
9 - сензор температуре расхладне течности
10 - сензор положаја брегасте осовине
11 - ламбда сонда
12 - катализатор
13 - пумпа за гориво
14 - вентил за поврат секундарног ваздуха
15 - пумпа секундарног ваздуха
16 - вентил за затварање секундарног ваздуха
17 - филтер горива
18 - заобилазни вентил секундарног ваздуха 19 - усисни колектор
20 - регулатор притиска у систему горива
21 - резервоар адсорбера
22 - електромагнетни вентил за чишћење адсорбера
23 - регулатор брзине у празном ходу корачног мотора
24 - сензор масеног протока ваздуха са филаментним филмом
Мотрониц М2.8 систем убризгавања горива за возила са V6 мотором
Убризгавање горива у овом случају се врши секвенцијално. Сваки ињектор пали независно и убризгава гориво према редоследу паљења цилиндара, убризгавајући гориво у усисне вентиле. Ово резултира бољим односом снаге и издувних гасова и мотор брже реагује на убрзање и убрзање.
Симтец систем убризгавања горива
Симтец 56.1 систем је систем убризгавања са више тачака са системом паљења без клизника са контролом детонације. Ниво штетних материја у издувном гасу одржава се у оквиру прихватљивих параметара захваљујући систему рециркулације издувних гасова, употреби тзв. секундарног ваздуха и адсорбера (видети илустрацију 1.0а).
1.0 а Локација компоненти система за убризгавање горива у моторном простору
1 - вентил за рециркулацију издувних гасова
2 - блок калемова за паљење
3 - соленоидни вентил за чишћење канистера
4 - сензор температуре расхладне течности
5 - контролна јединица
6 - релеј пумпе за гориво
7 - релеј система убризгавања
8 - сензор положаја брегасте осовине
9 - сензор детонације
Возила са мотором од 2,2 литара опремљена су напредним системом Симтец 71, који обезбеђује употребу комбиноване управљачке јединице мотора, као и електронским гасом са електронским гасом, другом ламбда сондом и додатним катализатором у режиму покретања мотора.
Коментари посетилаца