Увод
Ово поглавље је написано да помогне хоби механичару да задржи своје возило на врхунском перформансу, економичности, безбедности и поузданости. Даље у поглављу ћете наћи комплетан распоред процедура за текуће одржавање аутомобила, као и одељке посвећене опису одржавања његових појединачних система. Одељци укључују описе визуелних прегледа, подешавања, замене компоненти и друге корисне савете. Положај појединачних компоненти ће помоћи у одређивању илустрација са погледом на моторни простор и дно аутомобила. Сервисирајући своје возило у складу са распоредом пређених километара и пратећи детаљна упутства у наставку, имаћете јасан програм одржавања који може да обезбеди дуг и поуздан век вашег возила. Запамтите да је овај план исцрпан, а спровођење неких његових тачака и занемаривање других неће дати очекивани резултат.
Спецификације
Димензије и тежине (типични подаци)
Укупна дужина: – Frontera Sport – Frontera | 4038 мм 4480 мм |
Укупна ширина: – Frontera Sport – Frontera | 1780 мм 1728 мм |
Укупна висина (без оптерећења): – Frontera Sport – Frontera | 1698 мм 1645 мм |
база: – Frontera Sport – Frontera | 2330 мм 2760 мм |
Прати унапред: – Frontera Sport – Frontera | 1485.5 мм 1440 мм |
Задњи траг: – Frontera Sport – Frontera | 1490 мм 1445 мм |
Врсте и запремине употребљених мазива и течности
Гориво - безоловни бензин (електронски систем за праћење детонације мења време паљења у складу са напуњеним горивом) | Ништа горе од АИ-95 (вероватно и АИ-91, не пуштајте мотор тежак терет) |
Дизел мотори - цетански број | 49 |
Резервоар за гориво | 80 л |
Моторно уље | |
Бензински мотори - минерално, полусинтетичко или синтетичко уље | АПИ СГ или АЦЕА А2-96 АПИ СГ или АЦЕА А3-96 |
Дизел мотори полусинтетички или синтетичко уље | ЦД према АПИ или Б3-96 према АЦЕА |
Волуме | |
приликом замене (са филтером): – Мотор од 2,0 л до средине 1995. године - мотор 2,4 л до средине 1995. године – мотор 2,0 л од средине 1995. године – мотор DOHC 2,2 л | 4,5 л 5,5 л 5.0 л 5.0 л |
при доливању уља | Отприлике 0,3 литра више |
замена уља без филтера | Отприлике 0,25 л мање |
Разлика између ознака "Мин" и "Мак". " | 1.0 л |
Ручни мењач: Моторно уље, види горе – тип МСГ, мењач/кућиште – тип МУА, кућиште мењача – тип МУА, преносна кутија | 4.4 л 2.8 л 1.4 л |
Предња осовина: специјални флуид бр.19 42 382 или хипоидно уље – Фронтера модели са петоро врата – Фронтера Спорт модели са троја врата | ГЛ-5 до АПИСАЕ 90 или 80В-90 1.7 л 0,9 л |
Задња осовина: специјални флуид бр.19 42 382 - са конвенционалним диференцијалом - са блокадом диференцијала | Види предњу осовину. 2.4 л 1.9 л |
Гидроусилитель управљање | 1,0 л, течност Декрон ИИИ |
Систем хлађења: – Мотор од 2,0 л до средине 1995. године - мотор 2,4 л до средине 1995. године – мотор 2,0 л од средине 1995. године – мотор DOHC 2,2 л | 6.2 л 7,8 л 8,3 л 8,3 л |
Састав расхладне течности | Погледајте поглавље Системи за хлађење и грејање |
Кочиони систем | 0,4 л, ДОТ-4, САЕ - Ј1703 |
Технички подаци
Провера и подешавање параметара мотора
2.0Л мотор пре 1995. | |
зазори вентила | Није регулисано. Постоји хидраулични компензатор |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | од 8°до 12°до ТДЦ у празном ходу |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
У празном ходу | 720 - 880 о/мин |
Концентрација | ЦО 0,4% |
Притисак компресије | Разлика између притисака у цилиндрима није већа од 1 бар |
2,4 л мотор | |
вентили | Клабица са хидрауличним компензатором. Затезање 1 окрет након поправке |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Електронска регулација |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
У празном ходу - са ручним мењачем - са аутоматским мењачем | 820 - 880 о/мин 720 - 780 о/мин |
концентрација ЦО | Електронска регулација |
Притисак компресије | Види горе |
2.0Л мотор од средине 1995. | |
зазори вентила | Није регулисано. Постоји хидраулични компензатор |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Регулише систем за убризгавање |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
У празном ходу | 720 - 880 о/мин |
концентрација ЦО | Подешава се аутоматски |
Притисак компресије | Разлика између притисака у цилиндрима није већа од 1 бар |
2.2Л мотор од средине 1995. | |
зазори вентила | Није регулисано. Постоје хидраулични подизачи |
Контакт затворен угао | Електронска регулација |
Време паљења | Електронска регулација |
Свећица | Према каталогу произвођача |
Удаљеност између електрода | 0,7 - 0,8 мм |
У празном ходу | 700 - 1000 о/мин |
концентрација ЦО | Подешава се аутоматски |
Притисак компресије | Разлика између притисака у цилиндрима није већа од 1 бар |
Погонски ремен
2.4Л мотор до средине 1995. | |
Дужина | зависи од опреме и локације |
Погонски ремен алтернатора: - дужина - ширина - затезање каиша: Нова коришћени | 925 мм 9,5 мм 450 Н 250 - 300 Н |
Погонски ремен пумпе хидраулични појачивач | Наведите број мотора и годину производње |
2.0Л мотор од средине 1995. | |
Дужина | Дужина варира у зависности од опреме и локације |
дужина: – стандардна верзија – са клима уређајем | 1725 мм 2050 мм |
ширина: - све представе | 21,36 мм |
Напетост | Аутоматски |
2.2Л DOHC мотор | |
Дужина | зависи од опреме и локације |
дужина: – стандардна верзија – са клима уређајем | 1725 мм 2050 мм |
ширина: - све представе | 21,36 мм |
Напетост | Аутоматски |
2.4Л мотор до средине 1995. | |
Дужина | зависи од опреме и локације |
Погонски ремен алтернатора - дужина појаса - ширина појаса - затезање каиша: Нова коришћени | 888 мм 9,5 мм 450 Н 250 - 300 Н |
Погонски ремен пумпе серво управљача: - дужина појаса - ширина појаса - затезање појаса | 813 мм 9,5 мм Види горе |
Са клима уређајем: - дужина појаса - ширина појаса - затезање појаса | 960 мм 9,5 мм Види горе |
Гуме
Серијске гуме, у зависности од модела: | ||
- до средине 1995. издања | P225/75 R15-102S (челични дискови) 225/75 R15-104S (фелне од лаке легуре) | |
- издање средином 1995. године | 235/70 R16-105T (челични дискови) 255/65 R16-109T (фелне од лаке легуре) | |
Притиска у гумама: | ||
Фронт | Задњи | |
Гуме П225/75 и 255/756 – са теретом од 3 особе – аутомобил са 3 врата - са теретом од 3 особе - аутомобил са 5 врата – при пуном оптерећењу у возилима са 3 и 5 врата | 1,7 бара 1,7 бара 1,7 бара | 1,7 бара 1,7 бара 2,4 бара |
Гуме 235/70 и 255/65: – са теретом од 3 особе – аутомобил са 3 врата – са теретом од 3 особе – аутомобил са 3 врата - при пуном оптерећењу Frontera Sport Frontera | 2,0 бара 2,0 бара 2,0 бара 2,0 бара | 2,2 бара 2,2 бара 2,5 бара 2,2 бара |
Момент затезања вијака точка: - челични точкови – фелне од лаких легура | 110 Нм 120 Нм |
Сила затезања навојних спојева, Нм
OHC 2.0Л мотор пре 1995. | |
Свећица | 25 |
2.0Л OHC мотор од средине 1995. | |
Чеп за испуштање уља у кориту за уље | 55 |
Свећица | 25 |
2.2Л DOHC мотор | |
Чеп за испуштање уља у кориту за уље | 45 |
Свећица | 25 |
2,4 л мотор | |
Свећица | 40 |
Коментари посетилаца