Цртање 6.22. Мерење висине контролних тачака доњег дела каросерије аутомобила.
Димензије Х1 и Х4 се мере дуж осе ротације точка. Димензија Х2 се мери испод платформе дизалице. Димензија Х5 се мери дуж монтажне осе задње осовине аутомобила.
Параграфи 13.1-13.4 дају вредности за точкове предње осовине, а став 13.5 - за точкове задње осовине.
13.1. Комби са кратким међуосовинским растојањем
Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
Уздужни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 35' ± 30° | Х5 - Х2 = 44 | Није регулисано |
2°54’ ± 30' | Х5 - Х2 = 30 | ||
3°14' ± 30' | Х5 - Х2 = 16 | ||
Нагиб точка | -0° 16' ± 30' | Х1 - Х2 = 51 | Није регулисано |
-0°24' ± 30' | Х1 - Х2 = 64 | ||
-0° 32' ± 30' | Х1 - Х2 = 78 | ||
Попречни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33’ ± 30' | Х1 - Х2 = 51 | Није регулисано |
11° 49’ ± 30' | Х1 - Х2 = 64 | ||
12° 04' ± 30' | Х1 - Х2 = 78 | ||
Поравнање точкова | +0°10’ ± 10’ | Ауто без терета | Подешава се ротирањем спојница вучне шипке |
+ 1 мм±1 мм |
13.2. Комби са дугим међуосовинским растојањем
Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
Уздужни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 44’ ± 30' | Х5 - Х2 = 40 | Није регулисано |
3° 03' ± 30' | Х5 - Х2 = 24 | ||
3° 22' ± 30' | Х5 - Х2 = 9 | ||
Нагиб точка | -0°16' ± 30’ | Х1 - Х2 = 47 | Није регулисано |
-0° 24' ± 30’ | Х1 - Х2 = 62 | ||
-0°32' ± 30' | Х1 - Х2 = 78 | ||
Попречни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11°33' ± 30' | Х1 - Х2 = 47 | Није регулисано |
11°49' ± 30’ | Х1 - Х2 = 62 | ||
12°04' ± 30' | Х1 - Х2 = 78 | ||
Поравнање точкова | +0°10' ± 10' | Ауто без терета | Подешава се ротирањем спојница вучне шипке |
+ 1 мм±1 мм |
13.3. Модификација терета и путника са кратким међуосовинским растојањем
Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
Уздужни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 51' ± 30’ | Х5 - Х2 = 29 | Није регулисано |
3° 06' ± 30' | Х5 - Х2 = 18 | ||
3° 22' ± 30' | Х5 - Х2 = 8 | ||
Нагиб точка | -0° 16' ± 30' | Х1 - Х2 = 54 | Није регулисано |
-0° 24' ± 30' | Х1 - Х2 = 65 | ||
-0° 32' ± 30' | Х1 - Х2 = 76 | ||
Попречни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33' ± 30' | Х1 - Х2 = 54 | Није регулисано |
11° 49’ ± 30' | Х1 - Х2 = 65 | ||
12° 04' ± 30' | Х1 - Х2 = 76 | ||
Поравнање точкова | +0° 10' ± 10' | Ауто без терета | Подешава се ротирањем спојница вучне шипке |
+ 1 мм±1 мм |
13.4. Дугачка модификација терета и путника
Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
Уздужни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 57' ± 30' | Х5 - Х2 = 27 | Није регулисано |
3°12' ± 30' | Х5 - Х2 = 15 | ||
3° 28' ± 30' | Х5 - Х2 = 3 | ||
Нагиб точка | -0° 27' ± 30' | Х1 - Х2 = 51 | Није регулисано |
-0° 30' ± 30' | Х1 - Х2 = 63 | ||
-0° 32' ± 30' | Х1 - Х2 = 76 | ||
Попречни нагиб осе управљања точковима (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33' ± 30' | Х1 - Х2 = 51 | Није регулисано |
11° 49' ± 30' | Х1 - Х2 = 63 | ||
12° 04' ± 30’ | Х1 - Х2 = 76 | ||
Поравнање точкова | +0° 10’ ± 10' | Ауто без терета | Подешава се ротирањем спојница вучне шипке |
+ 1 мм±1 мм |
13.5. Задња осовина
Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
Нагиб точка | -0°45' ± 20' | Нема оптерећења | Није регулисано |
Поравнање точкова (за 2 точка) | 0.30' ± 20' | Нема оптерећења | Није регулисано |
3мм±2мм |
Коментари посетилаца