Пажња! Електролит садржи сумпорну киселину, тако да треба предузети мере предострожности да се избегне контакт са очима, кожом или одећом. Ако се то догоди, исперите подручје са пуно воде.
Повежите жице пуњача са батеријом: "плус" - на "плус", "земља" - на "уземљење" (Прво повежите жицу за уземљење). Претходно искључите све електричне потрошаче аутомобила.
Белешка. Батерија се такође може пунити брзим пуњачем.
Пажња! Ако је батерија замрзнута, оставите је да се одмрзне пре пуњења. Потпуно напуњена батерија се смрзава на -65°Ц, пола напуњена на -30°Ц, потпуно испражњена на -12°Ц.
Одврните утикаче из батерије и ставите их на рупе.
Пажња! Батерију пуните само у добро проветреном простору. Када пуните батерију на возилу, држите поклопац отворен.
Белешка. Нормална струја пуњења треба да буде приближно 10% капацитета батерије (на пример, у случају батерије капацитета 55 Ах - 5,5 А).
Пажња! Не препоручује се често пуњење батерије брзим пуњачем. Нову или дуготрајно некоришћену батерију НЕ треба пунити из таквог уређаја!
Температура електролита током пуњења не би требало да прелази 55°Ц; у супротном прекинути пуњење или смањити струју пуњења.
Пуните акумулатор док све лименке не испусте обилно гас, или три узастопна мерења (После 1 сата) густина и напон електролита неће престати да се мењају.
Приликом пуњења проверите ниво електролита, по потреби допуните дестиловану воду.
Проверите густину електролита у свим банкама. Ако се у једној тегли значајно разликује од густине у другим (на пример, пет конзерви показује 1,26 г/мл, а једна може показати 1,18 г/мл), значи да је батерија неисправна и да је треба заменити.
Пустите да мехурићи гаса побегну 20 минута, а затим затегните чепове.
Пажња! Не остављајте мотор да ради са искљученим акумулатором, јер ће то оштетити електричну опрему.
Коментари посетилаца