Контрола рада
Након укључивања контакта, контрола функције се аутоматски укључује (режим контроле), при чему сви сегменти дисплеја светле отприлике 5 секунди. Читања су максимално око 3 секунде.
Аутоматско искључивање контролног режима вам омогућава да утврдите да ли сви сегменти дисплеја функционишу. Можете одмах утврдити штету на одређеном систему.
Сви сегменти дисплеја остају укључени и показују максималне вредности до краја контролног режима.
Дигитални брзиномјер за приближно 2 сек. означава број. Затим се појављује број 888888. Контролни режим се прекида чим покренете мотор.
Након тога су назначене стварне вредности.
"Ф" Индикација грешке
У присуству овог или оног оштећења, све индикације су искључене, знак "Ф" се појављује поред брзиномера. Сазнајте узрок оштећења и, ако је потребно, контактирајте сервис да га отклоните.
Тахометар
Вожња према очитањима тахометра помаже у уштеди горива:
Возите што је више могуће у сваком степену преноса у опсегу ниске брзине мотора (између приближно 2000 и 3000 о/мин) и то равномерном брзином.
Спеедометер
Вредност брзине је назначена бројевима од 4 до 255 км / х.
У метричком систему мера, вредности су назначене у км / х.
При брзинама испод 4 км/х, на дисплеју се приказује 0.
Бројач укупне километраже
Означава укупан број километара које је возило прешло.
Бројач пута
Пребацивање бројача укупне километраже на дневни бројач пређених километара врши се кратким притиском на дугме ТРИП. Нулта вредност се поставља притиском на дугме 000.0.
Индикација потрошње горива
Када је резервоар пун, приказана је вредност "65". До 20 литара, вредност се приказује у 2 сектора, затим у једном сектору. Када се залиха горива смањи на 6 литара, две цртице "--" трепћу. Напуните гориво одмах!
Манометар са сигналним сектором
Ако је смањени притисак мотора достигао критични ниво, црвени сектор светли.
Сектор такође обавља функцију лампице упозорења притиска моторног уља када је контакт укључен и мотор је заустављен, гори без трептања.
Сектор се гаси одмах након покретања. Ако се накратко укључи у празном ходу и врелом мотору, требало би да се угаси при већим брзинама мотора.
Ако се сектор који трепери током вожње; одмах искључите мотор. У супротном, процес подмазивања мотора може бити прекинут. Обратите се сервису.
Индикација температуре расхладне течности са сигналним сектором
Када се расхладна течност прегреје, црвени сигнални сектор трепери.
Одржавајте радну температуру.
Црвена = температура је превисока. Искључите мотор Опасност од оштећења мотора. Обратите се сервисној станици.
Волтметар са секторима сигнала
Приликом покретања, очитавање волтметра не може бити ниже од 10 В, док током вожње треба да буде 12 или више волти.
Ако су ове бројке прекорачене, обратите се сервисној станици. При напону изнад 15 В или испод 9 В, црвени сигнални сектори трепћу када мотор ради.
Сигнални сектори такође обављају функцију контролне лампе генератора: када је паљење укључено и мотор је заустављен, оба сектора светле без трептања.
Они се гасе након покретања мотора са повећањем броја обртаја мотора.
Трепери током вожње: батерија није напуњена. Хлађење може бити прекинуто. Обратите се сервисној станици.
Притисак моторног уља
Светли када је контакт укључен. Гаси се након покретања мотора. Може да светли у празном ходу са врелим мотором, при великим брзинама би требало да се угаси.
Ако се запали током вожње: одмах зауставите мотор. Процес подмазивања мотора може престати, што доводи до блокирања мотора и точкова.
Притисните квачило и пређите у празан ход, ау аутоматском режиму поставите ручицу мењача у положај "Н", искључите контакт, извадите кључ тек након што се аутомобил потпуно заустави (У супротном, закључавање волана може изненада прорадити). Затражите помоћ у сервису.
Генератор
Светли када је контакт укључен. Угаси се када се брзина повећа. Ако светли током вожње: зауставите ауто, угасите мотор. Батерија није напуњена. Обратите се сервисној станици.
Режим аутоматског мењача
Осветљено: Спортски режим вожње је укључен.
Трепери: постоји квар, обратите се сервисној станици да бисте отклонили узрок.
Показивач правца
Трепери када је показивач укључен. Брзо трепери: показивач је неисправан.
дуга светла
Светли када су дуга светла и светлосни сигнал укључени.
Кочиони систем
Ако постоји систем контроле (Check-Control), као и у земљама са законском обавезом праћења кочионог система и са АБС-ом.
Ако се лампица упали: зауставите возило. Ниво кочионе течности је пренизак. Обратите се сервисној станици. Да бисте проверили рад, ова лампица светли заједно са контролном лампом генератора.
Индикатор приколице
Трепери када возите са приколицом са интервалом показивача правца. Не ради ако један од индикатора приколице или аутомобила не ради.
Лампица за проверу мотора
Светли након укључивања паљења током покретања мотора. Гаси се када мотор ради. Ако се не угаси или засветли током вожње, то указује на квар у систему. Електронски систем се пребацује на програм за хитне случајеве. Даље кретање је дозвољено. Обратите се сервисној станици. Не предузимајте дуготрајан рад са упаљеном сијалицом Једнократна ватра за кратко време није важна.
Погон на све точкове
Паљење током вожње: само на предњим точковима. Да бисте поправили штету, обратите се сервисној станици.
Трепери: континуирани погон на све точкове, одмах контактирајте радионицу.
кочнице
Светли када је контакт укључен и паркирна кочница је повучена.
Претходно загревање
Светли када је укључено предгревање комора за сагоревање (дизел).
Коментари посетилаца