Напомена: Пре него што почнете, погледајте Поглавље 2. Тахометар и анализатор издувних гасова ће бити потребни за проверу броја обртаја у празном ходу и мешавине. Ако је расхладни омотач уклоњен, нови О-прстенови ће бити потребни током инсталације.
Повлачење
1. Наставите како је описано у Поглавље 17, тачке 1 и 2.
2. Обратите пажњу на положај ознака за поравнање биметалног кућишта да бисте олакшали инсталацију, ако је потребно, сами направите ознаке, затим одврните три причврсна завртња и уклоните биметално кућиште. Померите поклопац у страну, водећи рачуна да не деформишете црева расхладне течности или ожичење грејача тела лептира за гас.
3. Одврните три завртња који причвршћују тело лептира за гас за тело карбуратора, уклоните склоп лептира за гас, уверите се да погонска шипка амортизера није савијена.
4. Ако је потребно уклонити биметални поклопац ради замене, поступите на следећи начин; у супротном идите на тачку 8.
5. Означите положај црева расхладне течности за аутоматску пригушницу да бисте олакшали инсталацију, а затим одвојите црева. Поклопите или причврстите црева наопако да спречите губитак расхладне течности.
6. Одвојите електричну инсталацију од електричног грејача клапне, уклоните биметално кућиште.
7. Кућиште за хлађење се може одвојити од биметалног кућишта одвртањем централног завртња за причвршћивање. Уклоните О-прстенове испод главе завртња и са оквира кућишта за хлађење.
Инсталација
8. Поставите склоп пригушнице на тело карбуратора; уверите се да је полуга на склопу пригушивача у контакту са погонском шипком. Затегните три причврсна завртња.
9. Проверити и, ако је потребно, подесити зазор ваздушне клапне и положај брега за брзи празан ход, као што је описано у параграфима 15-19 овог поглавља.
10. Повежите биметалну опругу са полугом амортизера, поставите биметално кућиште на кућиште амортизера, поставите завртње за причвршћивање. Поравнајте ознаке на биметалном кућишту и кућишту амортизера као што је наведено пре уклањања, а затим затегните завртње за причвршћивање.
11. Где је применљиво, инсталирајте расхладни омотач на биметални омотач, користећи нови О-прстен, повежите црева за расхладну течност и ожичење грејача клапне.
12. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће.
13. Ако су црева расхладне течности искључена, проверите ниво расхладне течности као што је описано у Одељак 3.
14. Проверите и, ако је потребно, подесите повећани број обртаја у празном ходу, као што је описано у параграфима 25-34 овог поглавља.
Подешавање
Размак ваздушне клапне
15. Након уклањања биметалног кућишта, као што је описано у параграфима 2-4, поступите на следећи начин.
16. Притисните полугу амортизера до краја у смеру казаљке на сату и фиксирајте је у овом положају еластичном траком.
17. Померите ручицу гаса у потпуно отворен положај и измерите размак ваздушне клапне између доње стране клапне и зида примарне коморе. Проверите да ли се празнина поклапа са подацима у Спецификације.
18. Ако је потребно, подесите зазор ваздушне клапне савијањем "подесивог дела (2) ". Ако је зазор премали, повећајте размак "Б" шрафцигером. Ако је зазор превелик, смањите зазор "Б" клештима (види илустрацију).
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0922.jpg)
19. Након подешавања, инсталирајте биметално кућиште као што је описано у тачкама 10-14.
Брзи положај брега у празном ходу
20. Након уклањања биметалног кућишта и правилног подешавања зазора ваздушне клапне "Б", поступите на следећи начин.
21. Отворите гас, а затим затворите пригушивач лаганим притиском прста на полугу чока (види илустрацију). Затворите гас.
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0923.jpg)
22. Проверите да ли завртањ за подешавање високог празног хода додирује граничник на другом кораку брега за брзи празан ход.
Системи за гориво и издувни системи - модели карбуратора
23. Ако је потребно подешавање, прво проверите да ли је повратна опруга амортизера правилно постављена, а затим подесите савијањем полуге.
24. Инсталирајте биметално кућиште као што је описано у корацима 10-14. Повећана брзина у празном ходу.
Напомена: За подешавање ће бити потребни тахометар и анализатор издувних гасова (ЦО метер).
25. Проверите брзину празног хода и мешавину као што је описано у Поглавље 14. Пре него што покушате да проверите или подесите велику брзину у празном ходу, правилно подесите брзину у празном ходу.
26. Загрејте мотор до нормалне радне температуре, прикључите тахометар према упутствима произвођача, а затим поступите на следећи начин.
27. Поставите завртањ за подешавање брзог празног хода на другу степеницу брегасте осовине (види илустрацију).
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0924.jpg)
28. Покрените мотор без додиривања педале гаса и проверите да ли је повећана брзина у празном ходу унутар назначених граница. Ако је потребно подешавање, угасите мотор и поступите на следећи начин.
29. Уклоните утикач са вијка за подешавање високог празног хода (види илустрацију).
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0925.jpg)
30. Проверите да ли је завртањ за подешавање наслоњен на другу степеницу за брзи празан ход са врха, а затим покрените мотор без додиривања педале гаса.
31. Окрените завртањ за подешавање одвијачем док не постигнете високу брзину празног хода наведену у спецификацијама.
32. Ако се вентилатор за хлађење укључи током подешавања, зауставите подешавање и наставите тек након што се вентилатор искључи.
33. На крају подешавања угасите мотор и одвојите тахометар.
34. Инсталирајте нови утикач на вијак за подешавање високог празног хода.
Коментари посетилаца