Опис
1. Ако дође до пада снаге мотора, или ако дође до престанка паљења, а квар није повезан са системом паљења или горива, тест компресије може вам пружити информације о вероватном узроку квара
2. Мотор мора бити загрејан до радне температуре, батерија мора бити потпуно напуњена, а свећице морају бити уклоњене. Такође ће вам требати помоћ друге особе.
3. Искључите систем паљења искључивањем ниског напона са завојнице за паљење ("+15"). Уградите мерач компресије у отвор за свећицу цилиндра #1.
4. Закључајте гас у потпуно отвореном положају, окрените мотор стартером. Забележите највеће очитавање мерача компресије.
5. Поновите тест на преосталим цилиндрима, бележећи вредности компресије.
6. Разлика у притиску између било која два цилиндра не сме бити већа од 1,0 бара. Ако је притисак у цилиндру низак, додајте моторно уље у отвор за свећицу и поновите тест.
7. Ако се компресија привремено побољша након додавања уља (устати), ово указује на хабање зида цилиндра или клипног прстена. Ако нема побољшања, онда је цурење или кроз прегореле вентиле или изгорела заптивка главе цилиндра.
8. Ниска компресија између два суседна цилиндра је скоро сигурно последица препухане заптивке главе између њих.
9. По завршетку теста, уградите свећице, повежите нисконапонску жицу са калемом за паљење.
Коментари посетилаца